так и про бухого байкера без прав - тож гон(из другой истории)

Ну и еще раз о соблюдении дистанции и скоростного режима. Первый сезон, ближе к концу, знакомая дорога на работу, уверенности полные кожаные штаны - сколько раз обо всем этом читано. Но видать пока жареный петух не клюнет... В общем, вот:



Мои ошибки, какие я вижу:
1. Поток замедлился, дистанция сократилась, а я, идиот, ее не увеличил после этого
2. Не уверен, но кажется, тормозил я с выжатым сцеплением. Щелкнул 2 передачи вниз - это точно, но отпустил ли потом сцепление - не помню.
3. В долбанном тоннеле, если уходить влево некуда, лучше держаться в правой колее, а не в левой

ИТОГИ:
1. Лопнуло одно из креплений переднего крыла - будем клеить эпоксидкой
2. Пытался вылететь через вертровик, крепление немного загнулось вперед - не страшно.
3. Потерял передний воздухозаборник на шлеме, опять же от удара о край ветровика (как подумаю, был бы я в шлеме-половинке, брр)
4. Ушиб слегка руку правую, когда на асфальт приземлялся

повезло тебе что при падении тебя не снесла машина с правого ряда... прям в рубашке родился... чуть еще вправо и она бы точно не успела затормозить...
основная ошибка - не соблюдение дистанции... вернее не так... хендай затормозил давно а вот ты припозднился... проще сказать прощелкал... и тормозил судя по всему ты только передком...
и это... в таких случаях ну его нафиг и сцепление и щелчки коробкой... только тормоза... сначала передний и тут же подхват на задний...

Костян ты бы по аккуратнее. И вообще вам бы лучше с Андрюхой вдвоем ездить - так спокойнее))

Moheve пишет: То, что повезло, я тоже понял потом после просмотра видео. Зачем-то я нужен еще на этом свете.
По поводу - опоздал, ну да, сперва я подумал, что просто поток замедляется и чуть закрыл газ. А потом понимаю, что еду я в стоячий автомобиль. Идиот на Митсушибиши с какого-то перепуга ударил по тормозам вплоть до оастновки, а Хендай уже влетел в него. А я...

Zeus пишет: Ну я и аккуратнее стал с того случая. Это ж еще в августе было. А вдвоем на работу ездить не получится, к сожалению))
А вообще - сезон закрыт, 13 000 км, одно падение и одно ДТП - многовато, конечно.

Дистанция, обрати внимание - у мота,который едет за тобой она какая.
И да, прощёлкал начало торможения, наверное ехал думал о чём-то своём.
А вообще от машины, которая в кого-то причалила очень трудно уйти...

Gent пишет: Поверь, мой друг, это совсем не много...

Ден, а ты не пробовал посчитать среднее количество падений на 1000 км?)))

Zeus пишет: Хм... в моём случае где-то 0.22 получается...

Gent пишет:

Сам цел вот главное и не вылетел на другую полосу. Седушку так и не зашил?

Gent , возьми себе за правило, когда видишь торм. огни авто, прими ближе к разделительной. Иногда можно уйти в межрядье. А так Толстый прав, проспал.

Salladorec пишет:
Седушку буду перешивать зимой, уже снял и отволок домой, надо мастера найти теперь.

И еще вопрос к знающим. После этого ДэТэПэ появился какой-то неприятный симптом в вилке - когда выживаешь передний тормоз, вилка складывается до нижнего положения, так сказать, и в этот момент чувствуется небольшой такой удар в руль. Что смотреть? Подшипник рулевой колонки? Или диск? Или что?))

Может масло вытекло?