Там же брал, 750 с2, красный ))))
Мегамото - главный поствщик красных 750х спиритов шадоу клубу

Ну что же... остаётся только порадоватьтся за ещё одного шадовода

А моя история закончилась так.
Оказалось что у нас в городе есть таки Центр стандартизации куда я и обратился.За документ с меня взяли 150рублей. Поехал в ГАИ. Там оказалось надо заплатить 500рублей за новый ПТС,т.к. в старом уже нет места,250 за внесение изменений и 250 еще там за что то. В общем как только по скотски обогащусь,сделаю уже что б не возвращаться. В бумаге, которую дали в Ц.стандартизации ,указали что у моей коняжки не 99 а 66 лошадей.

californian пишет: от интересно мне, откель утявзялись эти 66 кобыл? у мя в ПТС написано 48!

у меня на VT750 64 поня,а по документу 30!

ВЕЛИКИЙ И УЖАСТНЫЙ! пишет:
Думаю он просто мало заплатил )))
А вообще 66 непонятно откуда взялись.
А вон одиночке повезло....закон сохранения кобыл в природе ....если где-то убыло, значит где-то прибыло

Я новый в мото, поэтому не понимаю, при чем тут лошади, кроме налогов, разумеется, которые лучше вообще не платить, если получится. Итак ясно, с технической стороны: 1100 обгоняет 750, который обгоняет 400. При этом наоборот: если опыт вождения у человека на 400 - 5 лет, а у остальных без года неделя, то какой бы объем ни был, он делает обоих со светофора

В то же время, даже через две недели, мот быстро стартует, авто относительно медленно. Вот, на днях буквально. Я аккуратно стараюсь. И вот еду на работу. На Ордыне все встали, я аккуратно подъехал к пересечению с Садовым между ними, встал, никому не мешая. Загорается зеленый. Я трогаюсь. Рядом со мной мужик на паркетнике. Слышу хруст и скрежет коробки, как он рвется с первой передачи. Я, вообще-то уже на второй шел. Честно, мне стало жалко. Конечно, не му..ка, а машину, которая не причем, потом ведь продаст кому нормальному. Притормаживаю, широким жестом левой руки показываю ему - проезжай.

Я не знаю даже достоверно, сколько в моей Асе лошадей. Я знаю, что у того мужика коней в голове в половину меньше

freerussianet пишет:
... с технической же стороны видно, что тебе невсё ясно....
750 -ка эдак 86-го года парвёт и 1300 и 1800
Вишь ли...модификации разные.....дело то не в числах 750...1100, а в моторах.
Тут не каждый шадовод разберётся сразу.
А вот люди в нашей стране, которые это ОБЯЗАНЫ делать в силу своей профессии- вообще это не делают ..... Поэтому столько косяков с лошадьми в доках.
Куда ни плюнь у многих такое ( и у меня тоже было)...а ведь каждая еденичка сейчас это 50 рубликов в год.
Причём что характерно....эти "профессионалы" в подавляющем большинстве случаев не убавляют, а прибавляют к реальным числам....и ведь ни одну гниду за такое не уволили....они ж типа "во благо" государства "ошибаются"...... (сорри за многабукв......перед компом платёжка трансп.налога........а по зомбоящику снова о повышении бенза объявили........сцуко, а ведь нефть то подешевела.........)

Правильно говоришь,государство себя не обманет. У Аси же вроде 50л.с.!? у меня 55 в ПТС

Andrey пишет:
Государство - это 30 млн чиновников на сегодняшний день. И примазавшихся к ним "бизнесменов", которые никаким бизнесом не занимаются. Грубо говоря, например взять мотомастерскую. Так надо целый год людей разводить, а можно тыр по 50 поставить сигналки на гослимузины какой структуры - и весь год не работать Или бедолаг со всех республик бывших притащить и задешево дорогу какую намостырить - по цене километра выше адронного коллайдера за км...

Так что правда Ваша, коллеги. Если есть возможность и выходы - пишите "электромобиль" - не хрен им вообще денег давать они им во вред

ВЕЛИКИЙ И УЖАСТНЫЙ! пишет: В заключении написано
проанализировав необходимые нормативно-справочные материалы в том числе
-справочник Мир мотоциклов 2004 (За рулем,выпуск 9ый)
бла бла бла Установленная техническими условиями на двигатель максимальная мощность при работе двигателя с номинальной частотой коленчатого вала 5500 мин. -1,состовляет 61.0 л.с. или 45.0 кВт.

Изначально не правильно написал. не 66 а 61лошадка.

Объясните пожалуйста, в Питере по вопросу получения заключения о количестве лошадей кудысь обращаться то надобно.

Geodem пишет:
По хорошему в МАМИ , но это в Мск , достают журнальчик , находят твою модель , твоего года , выписывают справочку сколько у тебя там лошадок и платишь за это , если не ошибаюсь , 2,5 т.р. , недавно знакомый обращался , у него на таможке неправильно указали количество лошадок , не укладывалось по налогам , попадал под роскошь , подумал и решил , что лучше в институте отдать две с половиной тыс. чем налога немеренно платить.

ДиКаЯ пишет: что такое МАМИ? где это находится?

Mister G пишет:
МАМИ - это технический институт , например : ты создал свое ТС , не важно мотоцикл или машину , тебе надо как-то подствердить ее исправное техническое состояние , ты пригоняешь туда , там загоняют на постамент и всячески проверяют , крутят , вертят за это обычно от 10 до 50 т.р. , либо у тебя в ПТС ошибка с годом или с лошадками , просто приезжаешь туда , ну дальше про журналичик и справочку я писала , со справочкой в ГАИ , все на самом деле быстро происходит. адрес Москва, ул. 1-я Дубровская, 16а