Кстати тросов подсоса в моте - 3 штуки))

Вернемся к теме.

Оборвался сегодня трос подсоса, правда хз в каком месте , раскрутить еще не успел, так прогрелся. Люди добрые, подскажите, он в том месте где "раздвояица" чем он (или как) соединен? И вообще он ремонтопригоден?

Вчера разбирал карбы под чистку (купил в прозапас ....ну и для экспериментов ) Дык поршеньки подсосных просиков в карбах намертво закоксованы были. И троса как раз разбирал шоб смазать.
Резиновые защитные колпачки на утолщении (месте стыка тросов) оттягиваются. Со стороны куда 1 трос подходит крышка снимается ....там похоже просто поддеть да выщелкнуть её надо. Но вот туда я не стал лезть.....хотя и все троса оголил. Ну просто не видел смысла...т.к. внутри они явно не жёстко соеденены и смазывать там нечего.....наверно.
Но чтоб залезть внутрь и вытащить нужно всю констракшн полюбасу снимать и обеспечивать свободный ход тросиков сняв с концов клапана (на 750-ках поршеньки, а на 1100 иголки на концах). Снимается всё без съёма карбов, т.е достаточно быстро.В карбах откручиваешь пластмассовые гайки и вынимаешь всё это дело. (пружинки только не пролюби, могут соскочить неудачно)
Снимешь клапана- сразу и трубочки снимутся и у тросов ход большой появится. Ну а судя, что на тросах бобышки 2х3 мм....то внутри наверно нечто схожее. Однозначно то, что ремонтопригоден!
Если что такой плетёный тросик подсоблю надыбать....но вот бобышки похоже напаивать надо.

Всё оказалось как и предпологалось....