Доброго времени. Не так давно, в начале июня, приобрёл себе сей аппарат. Вроде всё было хорошо, пока до недавнего времени мотоцикл перестал ехать. На пятой скорость в лучшем случае 50-60 км/ч. При этом двигатель ревёт, работает стабильно, обороты держит.
На Мотогражданине посоветовали смотреть в сторону сцепления, там была аналогичная проблема. Вчера поменял фрикционные диски, но проблема всё-равно осталась. Хруста в коробке нет, скорости переключаются нормально.
В чём может быть проблема, в какую сторону копать?

Все таки сцепление, диски новые? Регулировали, собирали правильно?

Фрикционные диски новые, стальные - старые. Собрал вроде правильно, даже гайку с нужным моментом затянул. Насчёт настройки уверенности уже меньше.

масло какое?

и, мотоцикл ревет когда 50 км/ч на пятой едет? или ревет и все стабильно на нейтрали?

Motorex Top Speed 4T 10W-40, менял вместе с фильтром.

На высоких оборотах на 5ой едет 50км/ч. На холостых на нейтралке обороты низкие, стабильные. Да и вообще двигатель вроде как раньше работает. Может при стабильной работе движка быть проблемы с качеством смеси? Например, воздуха мало поступает?

Почти весь день на работе/в дороге, не успел ни воздушник, ни свечи посмотреть.

Разгоняется нормально? или тоже ревет и не едет?

Разгоняется не нормально. Тот же самый эффект.

Если мотор работает ровно без провалов чиханий - то пересмотри тему про сцепление с фотами и сравни как сам собрал... Ибо другое тут навряд ли...

Moheve пишет: +100500

У меня вот из-за засраного воздушного фильтра скорость порядком падала... Поменял, стало ехать гораздо приятнее...

Если трос сцепления отрегулирован как положено, то либо пружины сели (в мануале есть предельные размеры) либо неисправен механизм выжима сцепы. Есть ли кстати свободный ход на рычажке сцепления тот который на движке?

Есть. Вообще, уже кажется, что дело не в сцепе. На резкое увеличение оборотов байк нормально реагирует, когда выжимаешь, тоже чувствуется. Правда по гаражам особо не погоняешь.
Ещё обнаружил, что фильтры всё-таки поменяны не были, в воздухане вообще огромную муху нашёл. Надо было посмотреть при покупке, а не верить на слово. Завтра буду менять фильтры, заодно и посмотрю, что на высоких передачах происходит.
Вообще странно, я всегда думал, что процесс износа деталей или засорения всякой хрени происходит плавно, а тут в один прекрасный день байк перестал ехать.

Кстати, не понимаю, как все умудряются с зажатым тормозом откручивать сцепление, я делал съёмник, скопированный с Ебея. Болгарка + сварка. Может кому пригодится.

Ссылка на чертёж
scrobly.com/qtBcq26nMApIF3ytHqgw

В общем после замены топливного и воздушного фильтров, свечей и регулировки нового сцепления Шадова поехала только в путь. Правда теперь надо качество смеси надо подкрутить, с новым воздушником смесь больно бедная.

Всем спасибо за советы

всех приветствую и прошу помочь разобраться.у меня та же проблема,но с другими симптомами. приобрел в этом году Honda Shadow 400 с пробегом 30000км.поменял масло,свечи.наездил 2000 всё было прекрасно потом началось.сначала глох при выжимании сцепления при резком открытии газа выхлоп был всё чернее и чернее особенно при прогреве затем начались провалы.сначала обратил внимание на пятой передаче чуть нестабильная работа двигателя создавалось впечатление пропуска искры.постепенно проблема прогрессировала. первая и вторая ещё ехали а на третьей уже начиналась нестабильная работа двигателя.я в сервис мне сказали моц. не дышит и переливает.посоветовали для начала вынуть "сигареты" из труб(трубы не оригинальные) и прочистить их,сменить фильтр возд.если грязный.в трубах было всё чисто убирал фильтр-без разницы.приехал обратно сделали вывод-карбюратор.мне его почистили и отрегулировали теперь переливать он вроде перестал по крайней мере перестал так сильно коптить,но ехать вообще перестал даже на первой передаче чувствовалось лёгкое подтормаживание двиготелем.в сервисе умыли руки всё что могли всё сделали почему не едет хрен его знает.сам снова поменял свечи,подрезал концы высоковольтных проводов(один из них просто отвалился от колпачка)стало получше можно хоть на двух передачах ехать остальные чем выше тем хуже.у многих спрашивал единого мнения нет.стоит уже месяц не знаю что делать...