Mr.Malina пишет:
Согласен. В датчике используется мембрана. Поплавки Вам точный уровень не покажут, при движении будет значение все время меняться.

Надо ставить емкостной датчик уровня!!! Как в Авиации, так сказать.

Franki пишет:
Франки. Прости уж за резкозть. Не мути, если не знаешь о чём речь. Прочитай заново мои прозрачные буквы.
Диаметр такого датчика- 4-7мм

Mr.Malina пишет: Мне походу тоже к офтальмологу надоть заглянуть- перечитал непрозрачные буквы, нигде про 4-7 мм не увидел, а т.к. про такие датчик(4-7мм) не знаю мутить в этой теме не буду..

Для этого надо чуть чуть разбираться в устройстве датчика и соответственно придёт понимание о НАЗВАНИИ датчика.
Я писал НЕ про датчик уровня (он большой как ни крути), а про датчик остатка, от которого загорается лампочка, а не стрелка ползает. В любой машине их 2. Второй никто не замечает, пока он не сломается.

Чтоб его вывести всеравно бак сверлить надо? А питание от чего?

Doctor пишет: Лучше кэшно просверлить.
А вот питания не надо, он от "массы", т.е от минуса работает. И если ты поставишь светодиод, то ПАЛЮБАСУ нио какой искорке (к которой я так понимю ты плавно подводишь)не может и речи идти.

А эт хорошая мысль...кстати многие юзают накладку (кожаную)на баке, так что под ней можно и просверлить и под ней-же вывести тоненькие проводки...Есть над чем подумать однако... Сань, если не трудно,то вывесь фотку,как этот датчик то выглядит...

на моем аппарате такой датчик в штате.очень удобно.в диаметре он не более полутора см.ввернут в нижний бак

SOLIGORECH пишет:
Зачем сверлить сверху, если можно незаметно снизу?

Mr.Malina пишет:
Саш,
а если сделать датчик остатка не с 1 или 2мя светодиодами... а 6-ю допустим... а лучше 8.
дык полноценный показометр и получится.
(не, я сам конечно не сделаю, это мысли вслух... но ты ведь можешь )

Mr.Malina пишет: Mr.Malina, на твою резкость не обижаюсь, понимаю что ты грамотный мужик во многих вопросах, но вот скажи сразу напрямик без прозрачных намеков и строк где, на каком чудном авто такой девайс применяется, т.к. все автомобили близкие к японскому автопрому я пролазил в баках вдоль и поперек, в российском искать нечего, остаются шведские и немецкие, а на японцах на колбах обычный реостат с поплавком размер невелик не более спичечного коробка плюс тяга и поплавок. В крайнем положении контакт остатка срабатывает, тонких девайсов извини просто не встречал. И думаю всем коллегам будет интереснее не читать нашу полемику по этому вопросу "что есть вот фишечка такая, а вот остальное догадайтесь сами" а просто по существу написать где непосредственно искать и что смотреть. Хотя в принципе все грамотные электрики - вас ну очень трудно иногда понять в следствии нестандартного способа мышления связанного со спецификой работы.

+100500!!!!

Да там поплавок,но там рядом ещё металлический цилиндрик припаян,вот он то тебе и нужен.Вот посмотри как на nv750.Я на своей ремонтировал и брал от какой то тайоты.
www.nv750.motolab.ru/repair/sensor.shtml

директор пишет: да, объективно я не прав! есть такие вещи в в баках но не самых новых авто за мой опыт правда они не доставляли хлопот ни кому вот я не акцентировал внимание на них! и даже не вникал в их суть, за ненадобностью!

Mr.Malina, скажи пожалуйста, ты считаешь идею с таким поплавком удачной?
Или помусолят тему, сделают, установят и все отлично работать будет?