я в прошлом сезоне вообще их не крипил на двух вентах и сетки поутине все держалось до подения
в этот раз все на болты 8мм закрепил

Камрады, нужна помощь зала - а то я уже всю голову себе сломал.
Я хочу заказать вот такие боковые кофры у Kult Motors но никак не могу понять по габаритам:


Они их делают трех размеров:
- 54X34см
- 52X34см
- 50X34см

Я сейчас пытаюсь сообразить, что влезет на мою 1100 ACE в вариантах:
- с задними дугами
- без задних дуг

Что-то мне подсказывает что по высоте они все выше чем нужно, а по длине влезут только самые короткие (50x34) и те без дуг. Вариант сходить и померить линейкой отклоняем как не спортивный сейчас не доступен - мот еще на зимнем хранении (

Ты их крепить как будешь? Под них стеллажи нужны. Наличие задних дуг практически ничего не изменит, стеллажи позволят кофры двигать в горизонтальной плоскости. То же самое по высоте - какие стеллажи сделаешь, так висеть и будут. Если не жалко, можешь вместо стеллажей кофры просто на рамки повесить. Тебя мучает то. что они в профиль за габариты крыла выступать будут? Так это только примеркой лечится и что то мне подсказывает, что выступ в 2 см выше крыла ни визуально ни конструктивно ничего не испортит.

Про два сантиметра выше крыла ты прав - видел у Ольги на сайте фото ACE с ними - выглядит вполне хорошо. Меня больше беспокоит чтобы они по длине за хвост сильно не уехали.

Крепить на стеллажи конечно. И еще вопрос сразу - стеллажи универсальные, или их под марку мотоцикла брать надо?

Я только вчера Культмоторские кофры на Олины стеллажи повесил. Ничего никуда не выпирает. Высоко, ну так это чтоб не плавились от прямотока. до гаража дойду сфоткаю.

Ага, интересно будет посмотреть.

Стеллажи у Оли. Конечно под марку.

Главное - кофры с клёпками не заказывать. Отлетают эти клёпки на раз-два, чтоб их...

den пишет: Ден, я взял такие как у тебя) Отвалились. Теперь не отвалятся))) Супер момент рулит. Хольнитены эти кстати в Москве купить не проблема, проблена со специальным заклепочником. Но если ннада, могу дать координаты человечка в Апрелевке, приедешь к нему с хольнитенами и он тебе я думаю за красивые глаза все заклепает)

Зевс пишет:
не проблема говоришь? а ты купи из нержавейки 10мм=)

Ну коли тут пишу, похвастаюсь...Спасибо Малому!

Vaakom пишет: У меня кофры похожие только еще с заклепками, тоже от культ моторс. На 750 аеро встают нормально, но требуется перенос поворотников на стоп сигнал. Устанавливаются на рамки со стеллажами, рамки ставятся на два последних болта, остается место под установку задних дуг. Заказывал кстати через Олю. Обошлись дешевле чем с сайта культ моторс.
Размер могу померять, но уже только завтра.
Как поворотники перенесу, поставлю кофры, смогу показать.
Кстати по высоте все вроде хорошо. Пока только приложил, но ничего над крылом не выступает.

У меня Ася 1100 - у неё труба двойная, места по высоте меньше. Что с дугами встают - это гуд. Поворотники я ужо перенес ) У тебя длина кофров какая?

Труба у меня двойная. Все встанет отлично, после переноса поворотников.
Померил кофры, высота около 31см, ширина около 21см, диагональ около 51 см. Точно померить не могу, поскольку нет рулетки в машине. Разница в 1-2 см не будет критична, пассажир будет сидеть на сиденье, а оно выше крыла. Кстати размеры самого кофра без выступающих частей типа ручек и застежек.
Как уже говорил, встают эти кофры ровно по крылу, ничего ни где не торчит.
Вот фото как будут смотреться после установки, делаем скидку на мешающие поворотники.
Кофры ставил в крайнее заднее положение исходя из поперечной планки на рамках-стеллажах, упирающихся в передний край кофра.

Кто нибудь может подсказать как в эксплуатации такие кофры,нигде не встречал отзывы