В наличии... отдаю ))) там даж вилка работает

А в чем проблема сварить такую раму?
Завтра с компа гляну... Но с телефона все выглядит не сложно.

По мне так сложнее кузов.. Хотя и его можно из железяки выкрутить если очень захочется

Странник пишет: .....по секрету тебе напомню.....есть же ещ 2 "лишних" кузова от колясыча....которые можно укоротить....или вкрайняк из 2-ух одну .

Но здесь и самый большой трабл. Они ш люминевые....Сварка сцуко.
и к слову о сварочниках.......самое обидное, что они есть...аж 2 штуки( один из ниху Пыхера стоит)...и стержни под припой и даже полный баллон аргона .....но пылят....варить никто не умеет !

Mr.Malina пишет:
Вы издеваетесь да?
Я тут уже месяца 3-4 хожу и думаю кого убить и что украсть что б сварочник еще 1 аргоновый купить... А у них они без дела лежат....

Увы...я серьёзно.
У кореша в шинке простаивает....я как увидАл чуть не подпрыгнул.......а варить то НИКТО не умеет......я попробовал (электродным то вроде как управляюсь, полуавтоматом тож варил)...а этим попробовал...Н И Ф И Г А не получаеццо

В опщем по поводу корпусов не обещаю.. Но рам думаю таких по 30-40 баксов за штуку (без учета стоимости трубы) смогу наварить кучу

Да кажется мне, что раму если чё мне замутят мои "теплоцентральщики"......причём из нержавейки.
Остаётся увидеть колесо....прикинуть , какой и как амморт(ы) вкарячить.
.....думаю толстое (стоковое) колёсико неспроста было выбрано...., оно на себя хорошо берёт вопрос аммортизации. Из элементов то вон- тока отбойники. Пустой едет- сдул его немного....пиваса ящик загрузил- надул немного.....Вон на явно "выставочных" фото (где наверняка он пустой) колёсико то приспущенное вроде.
А вот с колёсиком от тырчика чутка по иному. Ведь недаром без амморта их не делают. Оно ж более "прыгучее"....тобишь катить то оно будет при любом раскладе....а вот динамику амплитуды кузова на хорошей скорости при загрузке и без.... без ходовых испытаний точно не определить. Как бы без загрузки не оказалось что скачет как козёл.
...хотя ....возможно и не надо сильно париться....ХЗ..
Мысли вслух пишу....ибо если кто чего думает- уж озвучте свои мысли плииииз. Лучше заранее какой-нить косяк найти и обмозговать, чем готовое переделывать сызнова.

Вроде как просто всё....а вроде и не совсем...

...ну например...
1) Крестовину с чего делать? ...может втулки туда фторопластовые нужны?
2) Ось маятника.... подшипники иль тож фторопласт?
3) ...ведь наверняка ещё "развал-сходимость" корректировать понадобится....КАК быть уверенным, что колесо его в сторону уводить не будет?......может по аналогии,как на моциге да лисапетах задняя ось-с регулировкой тудой-сюдой?

Саш может лучше регулировку тудой-сюдой сделать на креплении фаркопа к моту... И почему бы не поставить обычную крестовину...??? Подобрать по легче... Зато надежно...да и колесико тоже надо на подшипнике... Ибо наши дороги того...

Ребята, не парьтесь. есть готовый полуфабрикат:


второе корыто сверху и порядок

Moheve пишет:
Я вот тоже думал что обычная крестовина .....а увидел эту и мне подумалось что хорошее решение -просто и компактно. Крепёж к "фаркопу" (в виде ушей)минимален- втавил болт, завертел гайку, втавил шплинт.А с обычной так не получится.....и потом, в отличие от крестовины, где две оси- нам, по сути, нужно отсутствие люфта только по вертикальной оси чтоб прицепчик вбок не заваливался.
...Чтоб такого придумать?....

Про подшипники в колёсике я вродь и не писал что против, без них само собой никак...я про подшипники в оси маятника спрашивал- нужны ли они там.
Регулировка колеса то может и не нужна....один раз сделал и всё......но это сделать сразу же, изначально, при сборке(сварке) рамы вроде как не просто......

Пашка хватай пока не увели...)))
allegro.pl/przyczepka-do-transportu-psa-...owa-i3313825330.html





токо под попугая переделаем...)))

Фредди мой в неё не влезет, а Лорд у меня трус
Валико, а одна злотая - это сколько?

ААААААААААААААААААА...

allegro.pl/przyczepka-motocyklowa-choppe...tom-i3335827045.html

Так он же судя по фотке - на фаркоп

Все двуколесные нк фкркоп...