item.taobao.com/item.htm?id=3709896443 есть такой тах и вольтметр. Может кому пригодиться

*есть в продаже на сайте такой-же - в таком же корпусе .

Где есть такой вольтметр? Интересуюсь!

item.taobao.com/item.htm?id=12408540711

Я бы в место вольтметра лучше установил амперметор,если такой есть в наличае,сразу видно какая нагрузка сколько потребляет.

starik пишет:
Если ты этого не знаешь, то не сможешь правильно предохранители подобрать для каждой из нагрузок.
А нагрузка считается просто - мощность дели на 12 вольт. будут амперы...

предохранители стоят штатные не вопрос,а если ты навесил подогрев руля,люстру,музон и т. д.,вклюая ту или другое ус-во будешь каждый раз выч. по напряжению и Р.

амперметр - абсолютно бесполезная вещь на мотоцикле. Зачем каждый раз? Один раз посчитал потребление (или измерил) и всё.
А вот вольтметр поможет понять состояние аккумулятора.

starik пишет:
Так и ставь, такое тоже есть. Только зачем, если и первого промера ясно сколько лампа к примеру потребляет.....или скажи, ты один общий амперметр вставить удумал? И главное зачем? Ведь он тебе не покажет, что потребление сильно уменьшилось когда зарядка на минусе.

Насколько я понимаю,при запуске двигателя напряжение уже подается от генератора через реле регулятор, питая все,в том числе зарежая аккамулятор.А эти блоки из за чего горят наверно, потому что , на него большая нагрузка в следствии чего он может перегрется и сдохнуть по току.

и как амперметр поможет исправить ситуацию?

Не вкл ту или другую нагрузку,если их много.

а без амперметра догадаться нельзя, о том что "уже много"? ))

дагадатся можно,но люди на форуме жаловались,что блоки дохнут.Вот наверно основная причина почему это происходит,а наприжение при этом мало изменется.Я думаю что генератор мощнее чем блок.

starik пишет:
Нет, уважаемый, ты не так понимаешь.
Дохнут они в подавляющем большинстве не от того, что при запуске не справляются с потребителями.
В основном от того, что в добавок ко всем включённым потребителям мёртвый аккум жрёт амперы как лошадь.
И вот если бы почаще народ следил за состоянием аккумов через нелюбимые тобой вольтметры, то и число палёных РР уменьшилось бы оООООчччень значительно.