Минут двадцать не пускал дядька-длинномер на Московском Малом aka Бетонка. Очень интенсивная встречка была (воскресение, вечер), у 400 динамика не ахти, в результате выкроил момент, после обгона выяснилось, что за рулём таджик, в зеркала особо не смотрел.

Desp пишет:
Автобусы и троллейбусы пользуются преимуществом движения, как общественный транспорт , а вот водители маршруток и такси это отдельный драйв , их движения по дороге так же не предсказуемы, как поведение блондинки

Bacillus_Anthracis пишет:
Пользоваться преимуществом это одно дело, но они обязаны убедиться в безопасности их маневра. Я пока на авто передвигаюсь, и передвигаюсь довольно много. Несколько раз перед светофорами приходилось выбегать из машины и матом останавливать водителей автобусов, которые начинали вылезать на дорогу с остановки так, что серединой автобуса почти сносили мне передний бампер. Преимущество это понятно, но когда я (или кто то другой) уже стою сбоку и деться мне некуда, они обязаны расчитать свой выезд так, чтобы не задеть меня. К сожалению, не все это делают.

Diesel истину глаголет)))
Ещё стоит отметить что поворотинкам автомобилей тоже не стоит верить на все сто, пару раз встретил со стороны водителей абсолютное отсутствие представления как ими пользоваться (наверное права в комплекте с машиной дали). Вчера к примеру чуть не был выкинут заборт именно такой дамой: показывала на право а, мне налево, стояли на выезде на главную(в текстилях под жд путями, на объезде рязанки), в итоге когда начал её объезжать она тоже поехала , но не направо как я ожидал а налево, поперёк моей траектории. Увернулся, проматерился в шлем, подавил все нехорошие желания и встал за ней, любопытства ради. Доехали до перово и тут я осознал логику её поворотников- они показывали манёвр в полосе в которую она поворачивала/перестраивалась, и поэтому со стороны ПДД, они попадали в точку только если она собиралась оставаться в той полосе в которую перестраивалась/повор. А может всё ещё сложнее))) Но всё же, несколько печально что на дорогах столицы встречаются люди не просто не знающие ПДД и знаков, но даже не умеющие пользоваться поворотниками...

ты искал логику в движении и включении поворотников ТП?зря...хотя конешно если нечем голову занять...

oilman пишет: Лично я, если есть такая возможность (маленькая скорость, отсутствие тонировки), стараясь следить за головой водителя машины впереди и передними колесами. Начал вертеть головой например вправо - будет перестраиваться (хотя тоже не факт), колеса начал выворачивать - то же самое.
Хорошо, что отец мне в юности говорил, что основное правило на дороге - Дай Дорогу Дураку. Когда еду, исхожу из того, что правил никто вокруг не знает или всем срать на правила, стараюсь предугадать маневр...

А ошибка-то походу распространенная, между фур-то заехать...

auto.fishki.net/comment.php?id=206530

Фиига он влетел.
А че, тормоза придумали трусы?? такое ощущение что он не тормозил перед фурами, только ругался

ЗЫ: Зеркала так забавно остались лежать на дороге.
ЗЗЫ: хорошо хоть живой остался, придурок.

У него видать плохой глазомер или не знает габариты своей техники.Может про тормаза забыл быстро ехал, увлекся.

Дело не в глазомере, а в оптическом обмане и недостатке освещенности. Короче вывод один: между фур не влезать, даже если тебе кажется, что калитка достаточно широка.

Каюсь, один раз я такой фокус проделал..., ночью..., по дороге из Питера...
Осознал, чем могло бы кончится, только потом...

А что ему надо было делать в тот момент, когда он осознал и начал ругаться? Улетать на левую обочину?

В башке у него shit!.....

С начала первого сезона тоже накопил пару тупаков:
1) На садовом зашел в межряд при повороте. В итоге расстояние на середине поворота уменьшилось для непролезаемых для меня размеров. Хорошо что скорость потока была очень низкой. Чуть чирканул зеркалами без ущерба для мота и авто.
2) Типичная ошибка после пересаживания с авто на мот - дистанция!!! Научился только раза с третьего после экстренных торможений и срыва на юз заднего колеса.
3) На подмосковных дорогах, где обочина может быть хрен знает какая не липните к краю. После выхода из поворота сам не понял почему, но мот мотнуло на обочину с крупным неутоптанным гравием. Еду километров 60 по булыжникам и перед глазами аж вкус гравия. Перед этим на гравии подскользнулось переднее колесо на малой скорости на повороте, грудная клетка болела месяц. Не тормозил ни передом (упаси Боже!), ни задом, сбросил газ, руль прямо и молился чтобы мот поскорей остановился.
4) При въезде на садовое с таганской площади подумал что микроавтобус меня пропускает, залез справа возле отбойника. Как же я удивился, когда увидел что он смотрит на меня затылком и со всех сил высовывается из форточки глядя в сторону на которую выезжает. И тут он берет резко вправо и я релаксирую на вид приближающегося на меня железного борта. Чисто повезло, что не впечатал меня в бетон.
Выкладывайте ситуации, не стесняйтесь, может кто-то будет умней и не будет учиться на собственных ошибках, а поучится на опыте других. Ошибки наши очень дорого стоят, это первое что нужно понять новичку.

Для тех кто забыл, и тех, кто не читает весь форум, повторюсь:

Ссылка на пост из "Чтива" - тыц

Замечательная книжка "Техника вождения мотоцикла". Автор: Кейт Код тыц

Ну и замечательный дневник на все случайные глупости :