Привет. Подскажите пожалуйста вот по какому вопросу. Предложили хонду шадов 750 круизер 97 года. от падения сломана передняя фара и треснуто переднее крыло. Цепь, резина, сцепление заменены, масло с фильтром нет. пробег 80 тыс. Просят 135 тыс рублей. Это дорого или нет? Цены на чоппера за 3 года выросли?

Поторгуйся немного, пробег немалый, но и не критический. За эти деньги в Беларуси можно взять беспроблемный вариант.

Думаю, что 80 это не цифра....другое дело Хто и главное КАК их катал....с головой чувак был или нет.
Я б поторговался.....

а вы с каких краёв? я с Челябинска. а критический пробег сколько? И что может начать ломаться при большом пробеге? я так понимаю, что потом продать этот мотоцикл сможешь только ещё дешевле или цена уже будет падать не так сильно, как например с магазина у нового мотоцикла? И как внешне отличить 750 от 400, если 400 в глаза не видел и не слышал?

400 от 750 не сможет отличить НИКТО, кроме как прочитать цифры набитые на двигле, больше вообще никак.
А если брать моциг с замахом на продать потом и чтоб нифига не дешевле....тогда советую вообще не покупать моциг. ИМХО.

через 20000км спидометр обнулится, и пойдет уже по новому кругу. ни факт что до этого никто не сматывал пробег)

Может каму интересно будет cs9797.vkontakte.ru/u57550095/138652974/y_44aa6e40.jpgмотоцикл продаётся за 4700$, год выпуска 1998, сейчас установлены харлеевские прямотоки - звучит по взрослому.

Пробег в 80т ерунда. Больше зависит как эксплуатировали моц.
У меня пробег уже 68т. Моц брал новый. Вообще никаких проблем.
Про обнуление через 20000 какае то сказка.
Смотать любой спидометр в Москве стоит 3000р, даже электронный.......

ДачниК пишет:
у предыдущих моделей одометр механический с лимитом 99999

Roman979 пишет: И что? Причём тут обнуление на 20000? У меня то же лимит 99999 и ничего не обнулилось.

"через 20000км спидометр обнулится"
если пробег 80к, очевидно что ЧЕРЕЗ 20к он обнулится

А я слышал,что спидометор овнуляется каждые 100 тысячь км.