ну подшипники у меня есть в переднее колесо ,только у меня 6204

DEN1100 пишет:
да, об этом я прочитал. вот и хотел узнать насколько это важно? в мануалке же зачем-то обозначили код этого материала. или можно не заморачиваться и купить любые 6004?

Геннадий
Насколько я помню, обозначение UU намекает на то, что подшипник закрыт с двух сторон. DU обозначает то же самое вроде как.
При любом раскладе, закрытые с двух сторон 6004 совсем не дифицит, можно даже в обычном автомаге поискать, вроде встречались.
Очень рекомендую, после покупки подшипника снять с него крышечку и проверить факт наличия смазки. При её отсутствии или засыхании следует старую смыть растворителем, подшипник подсушить и забить в него свежую смазку, только не забивать всё свободное место, оставить надо где-то половину.

На АСЕ 1100 95 года (цвет мото бело-феолетовый) на переднем колесе стоят подшипники 6004DU - закрытые с двух сторон. В мистер мото, под заказ, мне обявили по 250 р за каждый.

А У МЕНЯ КОМПЛЕКТ В НАЛИЧИИ и к тому же мы соседи

Слоняра прости, но я незнал о наличии у тебя подшипников и пошел сегодня пехом на Широкую д 31. ( соответственно по наводке друзей). Там любой охранник говорит куда нужно пройти. Далее вы попадаете в небольшой офис где Вам и подбирают нужный подшипник. (имеются в наличии подшипники размером с ноготок доразмера с ладонь). Вот тут тоя и купил самый дорогой немецкий подшипник за 180 р. А были иранские , турецкие, русские и японские ценой от 30 до 150 р соответственно.

Как мне пояснили в этом офисе (по продаже подшипников), что маркировка DU и 2 RS после номера подшипника - это обозначат "Закрытый с двух строн резиновыми сальниками" в японском и немецком исполнении соответственно!