Может повторюсь,но как-то не хочеться промахнуться.На счет шин у АСИ 98го,камерные аль нет.

раз спицованные колеса - то камерные

Камерные конечно.

удалено

Пришло время менять резину! На каком производителе остановиться ??

не пожадничай - покупай метцеллер... держат дорогу отлично - особенно в дождь...

Да, мецеллер хвалят...но есть и такие, кто разницы не замечает вовсе....и я и про свой данлоп в том числе в дождевую погоду ничего плохого не скажу вовсе....

я уже писал как то - но вот реальный случай... идет дождь... впереди едет Круиз (метцеллер) за ним Слоняра (если не ошибаюсь данлоп) и я ("огонек")... на всех заплатках асфальтовых мы со Слонярой реально ловили в заносе задок... а Круиз пер как влитой...)))что интересно моя недорогая резина неплохо ведет себя даже в ливень... но вот когда появляются гладкие заплатки - то тут надо "напрягаться" чтобы неподслизнуться...

Искренне жаль, что меня с вами не было.
Ну а если по теме, то я за своей никаких траблов не замечал ..."ловить задок" для меня непонятные ощущения, видимо что-то я пропустил...или езжу по-другому.....хотя езжу ни разу не медленно и дождь при этом не помеха.
...наверно ни для кого не секрет, что у меня с ДКВ есть некоторые расхождения по техническим нюансам , но в общем и целом вроде в одном направлении движемся......и вот его ощущения после перехода с Данлопа на Мецеллер вообще никакие...вдобавок (если мне не изменяет память)он на нём же почти сразу после переобувки по дождичку и завалился. что для него было полной неожиданностью....говорит , что "чудеса" по мецеллер преувеличены.......думаю он и сам это скажет если прочтёт нашу писанину.

удалено

Ребят ....я откатал на бриджике нульсовом и перед и зад...потом поставил данлоп и перед и зад езжу второй сезон и разницы не заметил ни в дождь ни в жару...хотя на бриджике завалился в жару при скорости 5 км в час ехав по грунтовке и наехал на укатанную солому т.к. рядом было поле..чуть дав газу моц занесло и я смотрю в небо на плывущие облака ))) ДОРОГА ПОЛНА НЕОЖИДАННОСТЕЙ и в дождь и в жару...водитель должен соблюдать скоростной режим.. учитывая при этом погодные и дорожные условия...зачем на зеркало пинять коль рожа лица кривая жена говорит мужу....дорогой зачем ты мне изменяешь..я у тебя самая лучшая...извини дорогая.. но как я об этом узнаю.все познается в сравнении....бриджик..метцелер..данлоп и....... достойные брэнды и каждый стоит своих денег...у нас ведь как бывает ...вчера жопу соломой вытирали...а сегодня... карету мне карету...а завтра уууяк и наступило вчера..если что не так извините...возьмите и потрите....но вроде все по теме..ВСЕМ больше позитива в зимней спячке

в обычных условиях и на каме разницы не заметишь... я говорил об крайне экстремальном характере и условиях поездки... дождь... скользкий асфальт... в итоге мы со Слонярой "ловили" моты а Круиз пер как по рельсам... к тому же хочу сказать что данлоп на "пластмассовых" разделительных полосах реально не держит ...а на гравере моментальный завал... сам два раза валил мот... что характерно мой "огонек" на гравере намного увереннее ведет себя...
по турэндурной резине тоже скажу - метцеллер рулит однозначно... сравнивал метцеллер, бриждстоун, мишлен и корейскую какуюто фигню - название забыл... метцеллер на корпус впереди...потом мишлен... потом бридж...
ОДНО НО... метцеллер быстрее снашивается... потому как мягче...для себя однозначно если не буду со временем брать резину с белыми "флипперами" - то покупать только МЕТЦЕЛЛЕР...ибо безопасность важнее всего...

У мецеллера для тебя есть и с белыми боковинами, так шо не переживай. Я данлоп взял потому что белобокая (на 750асю) только у него в 17-ом размере есть.

...но вот всёравно не понимаю, что значит- "ловили мот"???? ...сам езжу агрессивно, но чтобы "ловить зад" - такого не испытывл, моя данлопищща-...(видимо лично меня держит), и держит отлично, ничего плохого сказать немогу- ЧЕССЛОВО,

.....ну а на разделительных полосах (разметке) ЛЮБАЯ РЕЗИНА теряет сцепление....тут без вариантов.

Moheve дорогой....о каком крайне экстримальном характере ты говоришь..дождь ..заплатки...скользкий асфальт...помимо дождя есть еще куча маслянных пятен..выбоин и.т.д. да разве это экстримальный характер...этож наше родное...короче не дороги а направления...а вот насчет данлопа скажу...двигался со скоростью около 110-120 км в час и разинув варежку влетел на совершенно свежий гравий засыпанный на гудрон примерно метров 600 длинною ..хотел обосраться но увы не успел...просто сбросил газ и удачно проехал этот участок...а еслиб стал оттормаживаться ни МЕТЦЕЛЛЕР НИ МЕШЛЕН мнеб не помог...даааа безопасность важнее всего ты прав...буду копить деньги на трайк..т.к. по нашим дорогам и пешком ходить страшно ..можно ногу сломать...но в зависимости в каких я кроссовках шел ..адидас или пума...а вдруг я шел босой...тогда я буду менять ноги но то что метцеллер достойная резина базару нет...но не всяж Россия и весь мир на ней ездят...я выбираю Пепси

ловить мот это когда он явно идет в занос...особенно уходит задница...а насчет эктрима... попробуй дорогой на скорости 120 при дожде войди в поворт где гладкие (загудроненные) заплатки а потом поговорим... и ради интереса попробуй по гравию на эндурике поездить - вот где поймещь разницу между производителями...