Круто....только надо отметить, что данная статья относится именно к HYOSUNG-у.
есть КАРДИНАЛЬНЫЕ МЕГАразличия с шадовой, которые переворачивают некоторые методики...процедуры обслуживания аж на 180 градусов!

У HYOSUNGа при нагрузке и кочках ремень ОСЛАБЛЯЕТСЯ, а на шадове (по крайней мере первые 10-15градусов)- НАТЯГИВАЕТСЯ!!!!!
Это и есть КАРДИНАЛЬНЕЙШЕЕ различие,....то есть всё что про натяг там написано - читать НО НЕ ПРИМЕНЯТЬ!

удалено

Просто посчитал статью интересной, а так же полезной для тех , кто пребывает в раздумьях менять цепь на ремень или нет.

Лично я приветствую разные технические прибамбасы..и желание хозяина конструировать... это Сань тебе плюс...но с ремнем я тебе скажу твоим же выражением...ЭТО ПЕРЕБОР...1.это немаленькие затраты..2.не знаешь.. а точнее не уверен плюс это или минус.. 3.чтоб снять и поставить этот ремень нужно размундиривать маятник...а это тебе не цепь заклепать.. 4.на ременных моцаках регулировка натяжения выполняется роликами... эксцентриками..это тоже продумано технарями..ну правда не навсех.. Я сам езжу на цепи но больше склоняюсь к кардану...хотя на своих звездах и цепи до замены откатал за 25000 тыщь...повторюсь.. ты молодец что идешь к своей цели...за себя скажу так..я не рискнул бы заняться этой авантюрой т.к. считаю ее неоправданной...прошу понять.. мнение мое личное...и что-б не было непоняток к твоему мнению я отношусь тоже с пониманием....так как тему эту отслеживаю....

Мдя...что русскому хорошо,то немцу смерть...Как-то так. Везде есть свои плюсы и минусы и каждый решает для себя,что ему надобно.

SOLIGORECH пишет: Я уже где-то здесь калякал..Ремень хорошо...Цепь хорошо...Кардан хорошо....А олени Лучше.

..Да и хер бы с ними с деньгами...один хер надо было покупать цепь да переднюю звезду.
....
Мотоцикл...как и всё шо меж ног- сделан для удовольствия. Почемуб себя не порадовать?
Да..это выглядит как авантюра, базару нет...но вот я посчитал, ...почитал подумал и всёж решился.
И вот если положа руку на сердце... НИ КАПЛИ НЕ СОЖАЛЕЮ о потраченных деньгах...другое дело-что замарочек пришлось получить выше крыши.
Но даже с этим...а особенно ПОСЛЕ испытательных ощущений...ВООБЩЕ ...ни обратно на цепь возвращаться...ни с карданом - не хоца
Разница есть, но главное- я добился нужного RATIO. ...Грубо говоря теперь я чуть реже пытаюсь воткнуть "шестую" ...Ии мот ЕДЕТ, и движку- кайфуха.
...Ну как сказать....такое ощущение что он ПОЕХАЛ так...как НИКОГДА до этого. При этом RATIO то уменьшилось....причём это всё при НЕНАСТРОЕННЫХ карбах было.

Я с тобой согласен то что между ног в кайф...мля но сколько там возни я представляююю...я по натуре тоже авантюрист но на это я б не пошел....Молодец !!!!!!

Саня Малина, нашёл для тебя интересную штучку:


Эта штучка помогает доехать до дома если порвался ремень

интересная весч, но нам не подходит - будет за шифтер цеплять