У меня флажок назад - основной, вниз - выкл, вперед - резерв. Но америкос.

А теперь поверни весь краник на 90 градусов по часовой... И...???

все сломалось ))))

До сих пор не могу врубиться что это было - ехал вчера,краник был в положении вниз, то-есть не резерв(резерв вверх) и выдуло весь бенз до капли.Я в шоке, бенза в баке нет и перед телкой как-то неудобно.Кто-то может сказать что это, кран сдох?

1) Открути кран от бензобака.
2) осмотри длинную трубку. Возможно в ней трещина.
3) запорный клапан - шарик с пружинкой. В процессе эксплуатации может собраться грязь и прилегание будет не плотным.

Спасибо, буду разбираться

Разобрался в чем дело? У меня то же бенз выходит с крана сочит...

Вожу с собой бутылку бенза и еще не дошел до резерва, в любом случае у меня течи нет и снимать кран я буду по окончании сезона, не хочу закончить сезон досрочно.

Кран прекрасно разбирается и собирается путём рассверливания клёпок и последуюшей их заменой болтами М3 и нарезкой метчиком такой же резьбы...ну а если ещё проще то с гайками, коих в метизах навалом.
Что собственно и рекомендую....ну а при вскрытии всё сами увидите- там всё просто как марлевые трусы.

я парился парился - в итоге в дилерском центре заказал новый в сборе, заодно патрубок новый - 2700 деревянных встало. 2 недели падла ждать(

Заказал новый кран, когда приедет вскрою старый и попробую реанимировать

а я вчера уже все поменял! (: старый стал пропускать струйку в закрытом положении

Саш если не выкинул старый - мож дашь для опытов???

Moheve пишет: Сори, уже пристроил коллеге с работы, у него совсем беда... (:

Moheve пишет:
Возьми в магазе тот же ШУМАНИТ...кстати ЛАВР тоже неплохо чистит, сними краник , налей в него этого зелья и дай постоять....потом промой и продуй. У меня после этого действа всё мега чётко стало переключаться и наглухо (без единой капельки) перекрываться.