Друзья, собственно, проблема: после поездки и последующего паркинга, капает масло, но не постоянно, а пока горячее, т.е. чем больше стоит на объем не влияет (вытекает первые 20 минут грамм 70-100 и все!).
первоначальный осмотр на яме ничего не выявил, было только понятно, что течь выше пробки сливной горловины, возможно с помпы.
последующий доскональный осмотр (уже в сервисе) также четкую картину не обрисовал, но нашлась никому из присутствующих не знакомая крышка (№4 на схеме):
www.hdlparts.com/fiche_image_popup.asp?f...=2291&name=CRANKCASE
на крышку нажали, она встала на место, течь прекратилась.
вопросы:
1. что за крышка?
2.как она крепится?

вариант решения...
roagers.dk/hobby/motorcykel/guide_plug.pdf

Спасибо, да идентичная проблема.
Но, я так понял, ребятки до конца не разобрались (вложенную статейку, конечно же покурю на досуге)

Две недели назад решул эту проблему у себя на АСЕ 1100 95 года. Все ниже изложенное решается заменой резинового колечка которое на детали номер 4 (указано на схеме). Для того чтобы заменить это колечко придется снять левую крышку мотора. (А значит еще понадобиться и замена прокладки левой крышки). После снятия крышки мотора на детали №4 меняем резиновое колечко а потом её ( деталь №4) просто впихиваем на свое место как пробку в бутылку шампанского . И ВСЕ!!!! За что эта деталька отвечает - мы в сервисе с механиком так и не поняли.

Андрей, гран мерси!!!
я вот никак не мог понять как она держится, ни резьбы ни крепежей своих нет. оказывается да, только на своей "О-ринг" (№28).
Есть чем зимой заняться)))

А вообще для чего она нужна? Может ея поксиполом заклеить вразинавсегда? Иль аргоном заварить?

Походу какая-то сервисная дырочка. При переборке/капиталке нужна для правильного обслуживания.

да, больше всего и напрягает ее установка: могли бы какую-нить резьбу может нарезать, раз она так необходима изредка, а то держится на прокладке и всё!

Я так понимаю это что-то типа сапуна - может если масла перелил оттуда излишки выдавливает.

Не вытащив сию деталь, не снимешь и первичный вал переключения передачь. Так что аргон отменяеться.

Ден. А у меня опять из-под тойже крышки потекло масло. Если ты будешь себе заказывать новое уплотнительное колечко то будь добр и мне тоже еще два колечка закажи. ( с деньгами договоримся)

а прокладку крышки? опять не порвется?

Я вместо прокладки на термо-герметик посадил боковую крышку.

Итак. На прошлых выходных собственноручно произвел долгожданное вскрытие, которое показало, что по неизвестным причинам произошел разрыв сальника в двух местах. Хотя одна причина тому есть. данный сальник ставили в МотоДоке по принципу " Какой сальник подходящий по размеру нашли - такой и поставили".

вот же ж! только я начал забывать об этом кошмаре, опять ты напомнил...
да, колечко у тебя жизнь потрепала. у меня было как новое. вот и хер его знает, чего оно текло(
+ перепутал право-лево и заказал прокладку крышки другой стороны двигателя (мож надо кому? дженуин партс, епта).
как я ни старался- без формирователя прокладок нет жизни. пока снимал старая прокладка местах в семнадцати порвалась. блин, потом еще и снег пошел...
простейшую операцию превратил в проблему
оххх, пойду корвалольчику выпью.