Я по такой же технологии раскосовывал стидовский мотор. В целях экономии тоже использовал автомобильное моторное масло - по вязкости подходит, стоит дешевле. При прогреве мотора не трогал сцепление. Потом залил назад мото-масло, поставил новый маслофильтр. ЛАВР помог от дыма из заднего котла.

много споров про мото и авто масло.если уж быть конкретным,есть допуски,хотя лично я на них кладу.что на мото что на авто.есть к примеру допуски масла на мой Додж 2002года.лью масло классом выше.

Пральна делаешь!!! Клади!!!! просто еще не попал ни разу.

на что попал? я так понимаю,есть мнение что современные масла не надо лить в старые модели моторов?лить только то что в мануале. и чем это плохо?на эту тему много споров.

Серёг, клади и дальше.
Не бывает авто и мото масел. Бывают масла для двигателей внутреннего сгорания у коих есть разный состав обозначенный соответствующей маркировкой (спецификацией). И коли она соответствует рекомендациям завода изготовителя.... то пускай оно назовётся самокатным аль лисапетным- пофигу.
...и я точно так как ты и Мирыч лил чтоб подешевле- Лукойл Супер 10W-40 SG/CD..... а кто против- и спорить не буду- пускай курят матчасть.

Зы
+1 к Лавру, тоже дымить котёл перестал....... раз уж такой счёт пошёл

А масленая система не засрется всякой дрянью???

Johnny пишет: Нееееисключен и такой варриант=/

я не навязываю свое мнение ни на что не претендую но последний пример у нас не так давно еле до Белорусии дошел а пендосовские пихалки из-за обрушения шлама при применении хорошего масла делали часто. масла базы все одинаковые дальше присадки от целевого направления, и даже была у меня табличка совместимости масел трансмиссионных в различных авто. все это край как понятно, но мое мнение лучше перебздеть чем недо... ну и еще есть одна тонкость автохонды на других типах масел ломаются(!) кроме двс гур свой трансмиссия только своя все так-же болты те-же но ломается.... имхо вроде так