Пробой в одном высоковольтнике действительно присутствует. Но проблема не внём. Хлопки слышны в районе карбов на холодную, особенно на подсосе. Заехал в сервис, преположили подсос воздуха, пшикнули на патрубки какой-то хренью, обороты подскочили, сказали менять резинки. Ещё вопросец, под баком слева над задним цилиндром присутствует какой-то шланг.От куда идёт не видно, другой конец никуда не одет, лежит в выемке головы цилиндра. Это нормально?

А я тока собирался было про провода тебе писать.......так и оказалось.
Шланг этот выведен рядом с подсосом?. Это шланг через который начинает слив бенза если клапан в поплавковой камере не закрвывается. Он как индикатор.

У меня по ходу дела те же резинки также сдохли. Да и колпачки на свечи буду брать.
Кстати! Чтоб не шили првода: Снимаешь(оттягиваешь) резинку с колпачка, выкручиваешь колпачок с провода (там внутри саморез который вкручиватся в повод). И если в проводе зеленоватые следы коррозии- Обрезаешь провод на 1-1.5см и вкручиваешь снова. натягиваешь резинку. Должно помочь.

Не, шланг этот уходит куда-то под переднюю часть бака, лежит на голове заднего цилиндра в углублении, он на конце баквой Г загнут, вроде бензом попахивает. А пробой в высоковольтнике выше резинки сантиметра на 3. Укорачивать некуда. Сказали, что можно открутить провод от катушки и поставить автомобильный. Остальные, спасибо за совет, проверю. Резинки на днях в Аояме поспрашаю, но боюсь встанет по цене китайского мопеда.

Цена резинки 13 бачей + пересылка. Больше чем я описал шлангов неподключенных быть не должно. Только если не вставлен в sub фильтр.

13уё это с мегазипа? А шланги я в фотоотчёте темы про замену жиклёров посмотрел, не увидел похожего. Потом разберусь.

не...в мегазипе дороже щитай в 1.5-2 раза. Но я себе 2 беру стопудова.
Я кстати промахнулся. Если ты гришь под задним горшком болтается, то тогда это 2 варианта. 1-ый- шланг вентиляции бака, 2- шланг идущий от корпуса воздушника к трубке на верхушке второго горшка. Больше никаких вариантов нет.
Кстати у тебя японец или американец?
Если американец, то ещё вариант что от абсорбера.

Японец у мну. Походу этот шланг и есть вентиляция бака,слегка потянул из него воздух и в баке забулькало. Больше удивила приблуда на переднем цилиндре, пластиковая коробочка и к ней два патрубка. Была открыта, я её кое-как защёлкнул, почитал здесь, оказывается это предварительный воздушный фильтр, там хрень должна быть какая-то, у меня походу пусто там. Эта муть влияет вообще на что-то? Она герметична должна быть или из-за неё мот тупить будет?

Вырезаешь паролон и вставляешь.

Поправка!!!!!!!!!!!
поролон, пропускающий воздух!!!!
Обычный НЕ ПОДОЙДЁТ! Вырезаешь под посадочное место, смачиваешь его в трансмиссионке, отжимаешь (сжимаешь в кулаке) и ставишь на место.
И фильтр этот я тож заказываю....жрать не просит и потом пригодицца. Без него в мембраны гавно сосёт.


ЗЫ. У меня ТРАГЕДИЯ.
Клапан поплавковой камеры на переднем горшке умер((((((((((....конусная резиночка потрескалась и развалилась. Ж О П А......(((((((((
Я в ахтунге. Выпал в осадок.

Bura пишет: И где такой паролон можно родить? От чего подойдёт?

Да на чём вы экономите????
Там поролон МЕЛКОЯЧЕИСТЫЙ. И цена то ДАЖЕ в мегазипе 97 руб.


ЗЫ, Потратившись на блядей на спичках не сэкономишь.

Mr.Malina пишет: Да при чём тут экономия? Гемор с интернетзаказами и время.

Любой строительный рынок,отщипни кусочек ,или с жигулёвского воздушного фильтра,там по кругу идёт белая синтетическая фигнчя,которую обычно все сразу выбрасывают,на крайняк отщипни в офисе от стула
Сань,а если герметиком,для посадки авто стёкл,и подшкурить,как временный вариант.

Андрюх...я тебе уж СМСнул. Ты не ответишь...а то я забыл толщину, диаметр и где ты их брал.

Комрады, в Мегазипе VT750 начинаются с ,98г.в. модель С. На мой пепелац вроде как патрубки карбов от неё подходят? А вообще, окромя Екзиста и Мегазипа, где предпочтительней запы заказывать?