www.motolom.ru/good.php?id=57215

или вот, прям у подъезда:
www.motolom.ru/good.php?id=55502

Шлейф бензоля за самолетом был в втором орешке В первом и самолета-то не было

Всем привет. Проблему с бензонасосом решил путём внедрения в мот насоса от Зизера 1100. Подошли даже диаметры трубок!!!!! Так что если вдруг беда, беги на разбор за куском Кавасаки)))

Гость спасибо тебе дружище)

Всем привет.
Вчера в жару пробераясь сквозь пробки пропала тяга мотора. Троит, чихает не едит. Докатил до обочины, покурил 10минут и поехал дальше. Все работает, все едит. Потом опять попал в пробку и все повторилось. Домой возвращялся вечером, пробки были, но жары уже небыло- никаких проблем. Раньше такого не замечал. А можит жары такой небыло....
Грешу на бензонасос. Походу покуришь он остынит и едишь дальше. Когдато на копейке так было.
Как лечить? Кто что думает? И это, где он хоть находиться-стоит?

Как V-tvin может троить?

Borov пишет: Это я оброзно написал))))

ДачниК пишет: Как на копейке - тряпочкой сверху мокрой ))

vmf пишет: Были мысли такие....))))) Где только он находится?

ДачниК пишет: Ну ты по патрубкам от карбов пройди
з.ы. Упс, у тебя ж по ходу инжектор...
з.з.ы вообще не могу по твоему байку никакой инфы в нете найти. Яндекс уверяет что такого байка нет)))))

Если инжекторная шадова, то бензонасос находится тут:



Выглядит так:



Возможно просто засорился фильтр, надо вскрывать и смотреть.

Толстый, спасибо!
Бочонок этот видел под сиденьем, неоднократно. Незнал что это он.
А разве у меня есть фильтр? В мануале по тех обслуживанию нет у меня такой графы: замена, обслуживание топл.фильтра.

Поставил я музыку и усилитель акурат рядом с этим бочонком, который оказывается бензонасос. Можит из за него? Он же грееца....а можит и препятствует потоку воздуха- охлаждения.....

Такого насоса я не видал вживую....но внешне схож с автошными (погружными в бак). Корпус похоже и служит отстойником, а фильтр это позиция 2. Причём судя по виду он уже не импульсный, работающий параллельно катушке.

Всем привет . Случилась у меня такая беда : от большого ума забыл переключиться с резерва на основную емкость . В итоге мотик выжрал все из бака и весело стрельнув в прямотоки заглох посреди дороги . То что я его за*бался толкать дома - ни сказать ничего =) Дома залил в бак где то литра 3-4 . Мот не заводится. Даже не схватывает. Свечи сухие. Позвонил предыдущему владельцу , он сказал , что у него была такая же беда и пригорели контакты на бензонасосе. Он их снял почистил и все ништяк. Я ж снимаю аккум , скидываю крышку бензонасоса , вроде как чищу контакты =) Заводить - хрен там плавал .... Кидая на бензонасос напрямую 12В - нихрена , тишина и покой . Вот и встал (нет , не то что вы подумали ) , как быть и что делать ? Может я контакты не те почистил ? Или что то еще ? Как его снять? Я что то не пойму как он крепится ЛЮДИ!!!ХЭЛП !!!

Зы И не будет насос работать от постоянного напряжения. Он от импульсов работает..уже писалось. А чтобы завести полностью высохнувший мотор надо долго стартером помаслать...главное не постоянно, а с перерывами,шоб стартер не спалить..И это аккум чтобы полностью заряжен был. А то вродь и маслать будет,а хер заведёццо.