Такая история, взялся мотать свой генератор, а его уже перематывала какая-то криворука. Намотан провод был в навал и везде разное количество витков, 21, 23, 20. Вот теперь гадаю какое сечение провода, сколько витков должно быть в оригинале. Может ,кто подскажет где искать такие данные. Honda Shadow VT1100C.

Ну...вишь ли, точное количество витков вовсе не гарантия точного соответствия обмоток по индуктивности...особенно если мотает не автомат-станок, а человек своими кривыми руками . Другой вопрос мерил ли он при этом индуктивность.
А инфу такую по кол-ву витков ты боюсь не найдёшь, этж только на производстве точно известно...

А к примеру тыщщи эдак за 2 рабочий стоковый не нужен?

Стоковый, то за 2 тыщщи, то беру.

Вот жешь.....
Отправл почтой: Получатель -Yunker
Куда- Kyznя

... Когда получишь - сообщи.........

Вот такой генератор.

Понял, даш 2 дня на поиски,... ОК?

Лады! До начала сезона есть время.

Для информации по обмоточным данным генератора на SHADOW VT1100C.
Диаметр провода 1,15мм. Количество витков на катушки полюса 27.
Собрал, установил, запустил двигатель, напряжение бортовой сети на ХХ 13,5V с включенной фарой. После не продолжительной работы двигателя на ХХ возросло до 14V. На оборотах напряжение менялось в пределах +0,5V. В первые минуты работы двигателя зарядный ток аккумулятора составил 2,5А. В последующим ток снизился до 0,5А.при 14V.
На мой взгляд эксперимент по подбору количества витков можно считать успешным.

Ищу такой же генератор. можно не рабочий. Кто что может предложить?

Предложение в силе.

Саша, мне бы в белку переправить его. оплачу любые расходы. 2000 ваших это 70 баксов? Если отправишь в белку - отпиши здесь, скину адрес.