Не надо мотык на бок класть...Там градусов 60 дай ему...Пару покрышек под него положи...или чего подобное, масло полубому грам 100 потеряешь, но больше ничего кретичного не вытечет...

Пы\Сы Не знаю откуда у кого и чего вытекает, но у меня даже после падений ничего не вытекало... Ну может пара капель бенза из карбов...

Поменял генератор.
теперь не работает датчик нейтрали. Лампочка не горит, мот с подножки не заводится. ):
и это... все время пока мот наклонен был из него бензинчик тёк. я не пойму откуда. на уровне водительского сидения откуда-то.

Странно...Там вроде кроме 3х проводов гены и нет ничего...А тек сильно? Может все-таки карбы?

из карбов бы как я понимаю, вытекло ограниченное кол-во и все. а тут текло примерно час. тооооненькой струйкой.

Mr. G пишет: краник в каком положении был? Чем пахло?
Мануал есть? Там есть четкие фотки этой половины двигла. Датчик нейтрали как-нибудь трогал?

в баке приходит еще тоненькая трубочка для воздуха. что б баке разряжение не создавалось. видать из нее и текло когда набок положил. в опщем не парься это не смертельно

Borov пишет: больше всего мне понравился вопрос "чем пахло"

Странник пишет:
Точно...Турбочка сапуна/экологии могла лопнуть...

Странник пишет: Сначала про антифриз писал. Какие еще первичные признаки распознания жидкости? Главное во все видеть что-нибудь хорошее

вопрос с антифризом не решен! через 5-10 минут после того как заглушу начинает течь. вытекает миллилитров 30 и перестает. примерно с помпы, но там все болты затянуты и хомуты.

шланг для "проветривания" бака сухой был, я проверил.

Датчик нейтрали специально не ковырял. когда крышку генератора снимал мог задеть, наверное. но хз...
как он работает вообще? может там надо какие-то механизмы в конкретном положении поставить перед сборкой?

Пару раз снимал, эту крышку и ничего не выстовлял...Кроме резинок с проводками... А шланг должен идти от бака к обсорберу, и при том бензин быстро испоряется...

Mr. G пишет: По антифризу: Я не видел, как на Спирите 1100 98г сделано, но думаю, что не отличается от 1100С 92. Ты убежден, что антифриз? В помпу вставляется трубка. У нее есть уплотнительное кольцо. Двигло нагрелось-антифриз нагрелся-трубка нагрелась, расширилась-течь прекратилась - как вариант. Я кольцо подобрать не смог. Кольцо с немного большим внешним диаметром смещалось и рвалось при установке трубки в помпу. Вытри все насухо и с фонариком осмотри при заведенном.