Ну не знаю у меня при замене резины по 5 граммов грузики и тоже у них делал

Косяки они тщательно скрывают и убирают,то есть впаривают ,заведомо зная проблемы,если обслуживаешь сам,напорешся на такое,что и выдумать тяжело.Часто собирают из чего попало технику и с милыми улыбками,провожают после оплаты,представляю,что вслед говорят......Есть личные примеры.

я у них покупал, походу мне повезло, у меня все ок, единственное спросил, меняли ли жидкости, мне сказали, что они не менял, типа меняли все в японии, типа там предпродажная подготовка, сразу после покупки поехал менять все жидкости, когда менял сказали что все жидкости новые и меняные, но все равно поменял

Всем доброго времени суток. Купил в мр. Мото VT1100 C2S, 1995 г.в. брал в январе, оставил на хранение. Хотел бы особенно отметить продавца Максима, он помогал выбрать, поднял со склада несколько Шадовок, все рассказал и показал. Следует отметить, что в салоне стоят не все мотоциклы, и довольно приличные варианты скрыты в недрах мр. Мото, занимался он со мной около полутора часов. В итоге оплатил мотоцикл и оставил на хранение до конца Апреля. Как только наступило реальное потепление решил забрать мотоцикл и начать кататься. Вот тут и начинается самое интересное, ибо когда заключали договор, мне рекомендовали позвонить за 2 дня до предполагаемой даты отъезда из салона с цель подготовки мотоцикла после 3-х месячного простоя. Я, как порядочный человек позвонил в пятницу и предупредил, что в воскресенье заберу мотик, на что мне обещали поднять его к моему приезду, проверить все мелочи и при необходимость подзарядить аккумулятор. В воскресенье я приехал в салон, через час мне выкатили мот, и тут я реально охренел. Мот с кнопки не заводится, только с толкача, но понял я это уже на заправке. Решил доехать до гаража (около 10 км), а вдруг зарядится, но чуда не произошло. Позвонил в мр.Мото мне предложили приехать к ним на диагностику и по гарантии заменить либо аккумулятор, либо реле заряда, в зависимости от того, что вышло из строя.На неделе с другом растолкали моего "бегемота" и двинулись в указанную контору. Честно сказать я был готов к скандалу, однако мастер осмотрев мотоцикл, уверил меня, что волноваться не стоит, забрал мот и через час я уехал от туда своим ходом, с новым аккумом. Конечно сервис не европейский, но на достаточно хорошем уровне. В целом можно смело ставить 4.

Проверяйте ПТС при покупке у них, на днях знакомый вернул им мот, не был заполнен 17 пункт, а без этого на учёт не поставить.

Всем привет! своего асю 750-го я тоже в мистере брал,продавца со второго раза дозвался он завёл,я послушал пощупал,всё устроило уже 8 000 прошёл км,с мотом всё нормально,думаю просто повезло

Я не знаю, как покупать мотоцикл в этой компании, но что касается расходников, то вроде бы все ОК.

Понятно, что если заранее подумать, то можно все дешевле заказать. Но наша ж натура - дотянуть до последнего. Так что я в мистер мото брал все в этот раз - причем у них все было в наличии. Уже за это спасибо))

вчера брат купил у них эндурик, каву kle чесотку. я перегонял. до дома доехал без проблем потом брат еще по говнам попрыгал... мот выжил хотя 92 год и видны следы не очень бережной эксплуатации.

Брал там перед новым годом vt750 aero 2008. Там же оставлял на хранение, негатива не было. Мот купил быстро, весной забрал без проблем.
Косяк вылез неделю назад. За две недели пока был в отпуске, аккумулятор сел в ноль. С толкача завел, поездил часа два, аккумулятор не заряжается. Полез его снимать, нашел провод прикуривателя, что в бардачок под сиденье выходит. Так это провод за каким-то буем прикрутили к одно плюсовой клемме двумя жилами.
С остальным все вроде нормально.

Писано- переписано....один хер бестолку....
Заряжать севший в ноль аккум путём катания на моте после прикурки/толкача- самый верный и быстрый способ убить РР.

а что должно быть в 17 пункте,у меня одобрение отсутствует написано

чоппер пишет:
Это уже не октуально! Теперь в ПТС стоит отметка что тебе оно не нужно...

сегодня чистил карбюраторы,после купленого в мистер мото это пипец чё было,крышки местами поплавковых камер перепутали и жиклёры главные перепутали по карбюраторам,вот так работают слов нет

чоппер пишет:
Ну ты веть понимаешь что механик у них эту технику за оклад перебирает...

AHOPXNC пишет: Сань, позволь с тобой не согласится. Если взялся выполнять какую - либо работу, неважно
за оклад, за процент, по дружбе, то сделай её хорошо, и правильно. А то у нас получается так: привез мот на синхронизацию карбов с герметиком на винте синхронизации (для контроля) и в результате получаешь тот же винт в герметике + перечень сопутствующих работ - калибровка спиц, рихтовка кардана, снятие отложения солей на внутренних полостях рамы, и т.д. Бабло отдал, а результата 0(ноль).