Кто пользуется Motul? Что льете?

Я уже в 4й мотоцикл заливаю 5100 10W40 (полусинт.)
Сейчас мото: Honda Shadow VT750 C6 (2006 г.)

Данное масло соответствуюет мануальной классификации по API. Но оф сайт Мотуль считает что лучшим будет чисто синтетическое масло V300, далее 7100 (тож синтетика) и олько потом 5100

мало ли что мотюль там считает - им лишь бы впарить... мануал - РУЛИТ... - это закон... а законы нарушать нельзя... все остальное от лукавого...

Классификация SAE трансмиссионных масел по вязкости
www.autodux.ru/oil/ktoil.html

Всем привет и доброго времени суток.Стал обладателем Honda NV 750 custom,и вскочил такой вопрос.По мануалу написано что надо лить масло sae 10w-40 api se\sf.Предыдущий хозяин лил sae10w-40 api sl\cf полусинтетику. Полазил по сайтам масло производителей и нашел
(API SF/CC
Класс вязкости: : 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-50
Универсальные масла на минеральной основе. Предназначены для всесезонного применения в умеренной и жаркой (20W-50) климатических зонах в качестве основного сорта масел для всех типов карбюраторных и безнаддувных дизельных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков.
Преимущества:

обладают самой привлекательной стоимостью среди высокоэффективных универсальных масел;
обладают улучшенными антиокислительными и диспергирующими свойствами;
обеспечивают содержание деталей двигателя в чистоте, предотвращая образование высоко- и низкотемпературных отложений;
масло уровня вязкости 20W-50 обеспечивает сокращение расхода масла, снижение износа и шумности (особенно для изношенных двигателей) в условиях работы при повышенных нагрузках и температурах окружающего воздуха.)

SF Двигатели, работающие в тяжелых условиях на неэтилированном бензине, высокофорсированные, без турбонаддува (Годы выпуска автомобилей до 1988). Масла данной категории предназначены для двигателей моделей 1988 года и старше, питаемых этилированным бензином. Они имеют более эффективные, чем предыдущие категории, противоокислительные, противоизносные, антикоррозийные свойства и обладают меньшей склонностью к образованию высоко- и низкотемпературных отложений и шлака. Масла API SF заменяют масла API SC, API SD и API SE в более старых двигателях.

CC Высокофорсированные двигатели (в том числе с умеренным наддувом), работающие в тяжелых условиях (Годы выпуска автомобилей с 1961). Категория введена в 1961 году. Масла для дизельных двигателей без наддува. Допускается применение для двигателей с турбонаддувом, работающих в легком или среднем режиме и для бензиновых двигателей большой мощности. Масла данной категории содержат антикоррозийные присадки и присадки предотвращающие образование высоко- и низкотемпературных отложений.

Вот может ли это масло подойти к моему двигателю, если кто может посоветовать или то какое лучше для этого движка лить.

вопрос то в чем? подойдет ли 20-50 для твоего мопэда - да подойдет... многие такое и льют... спецификация по АPI SF? - что тебя смущает то? что минералка? ничего страшного - лишь бы производитель хороший был...

Moheve пишет: мня интересовало именно то что не повредит двигателю это масло,сцепа не забуксует.
10w-40 sf\cc подойдет или лучше 20w50

или какое другое масло посоветуете

SAE спецификация касается температурных режимов в которых эксплуатируется мот - внимательно прочти первый пост от DKV, а забуксует или нет зависит от АPI спецификации - если в на масле написано SF как в мануале можешь лить смело - не забуксует... а если на масле написано что соответствует спецификации JASO MA - то тоже хорошо, т.к. это японская спецификация и подходит для наших мото...

Moheve ещё такой вопрос ЛУКОЙЛ СТАНДАРТ API SF/CC как это мало по себе не знаешь хорошее.

мое субъективное мнение - хочешь убить свой мот - залей в него лукойл...
есть же хорошие масла - тот же мотюль... на масле не стоит экономить...ИМХО

но в других маслах я не нашел классификацию se\sf только лукоил.если кто знает то киньте ссылочку

мотюль 5100 - подходит, айпон 4000 - да куча масел... почти все известные производители делают мотомасла - просто не ленись а юзай инет... у каждого производителя свои сайты есть и там полные расклады...

может не париться и не искать масло а съездить в нонда центр возле химок и поменять у них.только во сколько это встанет

Извините, я влезу...
Комрад психoi, моторное масло это первое на чем не стоит совсем таки экономить. Наиболее распространенные масла для круизеров от производителей таких как Motul (БайкЛенд), iPonе (Мр.Мото), LiquiMoly, многими пластиковыми любимы Castrol и Motorex (Мото.ру), ну на край масло в оригинальной таре от Хонда у официалов по конскому прайсу.
20W50, как уже написал Moheve, тоже можно лить, но используют его в основном на воздушниках - ХД и Ямахах, если 10W40 считаешь слишком жидким, залей 15W50, но только от проверенных производителей и не купленное на рынке. Масло не надо искать, его навалом в любом мотомагазине, тем более в Москве.

P.S. Не стыдно не знать, стыдно не знать и не спросить...

dkv пишет:
честно говоря это мой первый мото ,после четырех лет на табуретке и я не черта не понимаю в маслах.а в этих (БайкЛенд),(Мр.Мото) можно заменить у них прям на месте