что имеем...








и что с этим делать?

remont-diskov.ru/addr.html
Пользовался - понравилось.

Блин вчера мимо них проходил...
Позвонил - озвучили - 2200 - восстановление геометрии - так они это называют... Мне кажется дороговато...

попробуй молотком сам постучать. А ямку с наружней стороны, думаю, уже не убрать без аргона.

Ссыкотно - а вдруг треснет - учитывая что уже он сыграл во внутрь... Это к вопросу - что все барыги суки - что наши - что американские... Разницалишь в том что - Наши врут а ихние умалчивают...

saratovcy.ru/video/201736/%D0%A0%D0%B5%D...%D0%B2%D0%BA%D0%B0./
ни хрена ему не будет.

Если честно, то моя первая мысль - а ЧТО тут чинить-то, кроме как заполировать?.

Это бескамерка - внутренний прогиб может травить воздух...

Я про это уже подумал, вижу что бескамерка. Прогиб настолько существенен? Проверить, травит или нет. Резина - она же всё-таки резиновая.

Прогиб небольшой. Можно заполировать и не трогать. 2200 - просто копейки, если выведут в ноль. Обычно 4-5 тыс.

Хз - проверять тоже денег стоит... Поэтому лучше сделать как надо и одеть окончательно резину...
Кстати в этой конторе - что ссылка выше сказали - одеть резину и отбалансировпть на мот - 640 руб. Главное говорят - мы установкой и снятием намот не занимаемся - а так - Велком... Кстати - это недорого по ценам московских мотосервисов...

Как бы это...если нет времени, например, проконтролировать падение давления за неделю - то что мешает снятое с мотоцикла с забортованной шиной этим местом поставить в ванну с водой и посмотреть? Кстати, у вас в Москве есть балансировочные грузы, которые устанавливают на спицу, или вы ставите наклеиваемые грузики? Если нет и вы ставите грузы со скобой, как обычные автомобильные для штампосварных дисков - то скоба вроде как тоже может мешать герметичности, однако не мешает.

И ещё вариант...заполировать прогиб изнутри диска, чтобы он стал гладким как был. А снаружи пусть останется вмятинка, не думаю, что это местное утончение будет принципиально важно по прочности.

Рамзес - ну вот просто не мудри... ну чтоб проверить надо ее одеть - правильно? сам я одевать не буду - ибо нет нормального инструмента а рисковать и поцарапать я не хочу - значит что? нести в сервис - а там что? попросят деньги... ну вот скажи нафига мне это надо...??? если мне его обещают выправить на станке и заполировать потертости...

Ну вот сам себе и ответил )

диск прокатали... предупредили - что может лопнуть (думаю страхуются чтоб не отвечать если че)По пролировку - сказали - что если мы полирнем - будет отличаться от заводской... и балансировать не стали - без одетых тормозных дисков... придется еще раз к ним ехать...