Подсажите пож-та. Когда с 1-ой на 2-ую переключаюсь идет щелчек и как бы трение шестерен друг об друга, как на старом Газоне без перегазовки когда переключаешь. Экспериментировал: сначала включал нейтраль потом вторую, так конечно тише, но медленнее сам процесс. Так и должно быть или я что то не так делаю?

Это нормальный звук переключения передач.,а звук-это диски сцепления.

спасибо!!!успокоили

А ты уверен что это нормально? у меня вот именно при переключении с первой на вторую бывает трещотка такая.. или хруст.. не очень громкий, но и не слишком тихий чтобы его не замечать =) Ездил пока один день на нем, но уже немного напрягся . Sabre 2005 .
Может кто-то еще прокомментировать данную ситуацию?

Сцепление нормально отрегулировано? трещотка-шестерни не попадают друг в друга, потому что сцеплпение недовыжато.

у трещит тока когда одним махом на вторую перескакиваешь, а если по очереди- то как и все остальные (просто щелчок)

решили сделать тему типа болтика? Это НОРМАЛЬНОЕ поведение этой коробки... И еще кучи мотоциклов

AHOPXNC пишет:
Я не знаю - у меня чет ниче не трещит в коробке. И еще у кучи мотоциклов

vmf пишет: так вот то, что у тебя не трещит, у некоторых считается треском невыносимой громкости....

Иожик писал:
[/quote]
так вот то, что у тебя не трещит, у некоторых считается треском невыносимой громкости....[/quote]
+1

у меня на всех шадовах были подобные щелчки - время показало, что это нормально.

Хм, ну мне они не кажутся нормальными, поэтому и спросил.
Например на Стиде у меня такого не было. Собственно отсюда у возник вопрос.
Звук по громкости не ацкий скрежет, но и не параноидальный глюк =) он есть и в этом я уверен А еще мне кажется что его быть не должно

Не совсем понял на счет "одним махом". А как еще можно переключаться на вторую?

Люди, да вы что? какие в жопу синхронизаторы???

курите мануал, там всё написано: в частности свободный ход рычага сцепления. передачи не могут "недовтыкаться" или "перевтыкаться" - они либо воткнулись, либо лампочка нейтрали загорелась. Недовоткнутая передача - это "лженейтраль" - нейтраль между 3 и 4 передачами - у вас такое было? (только на старом минске такое видел)

Хруст в той или иной степени должен быть - такова конструкция коробки. (Послушайте как харлеисты первую включают - камаз отдыхает...)
И на шадовках есть - у кого то больше у кого то меньше, но есть!

ЗЫ о боги!!!

на старом минске, как и на яве это так заложено. Там две нейтрали...

да лана тебе...
все поняли, что я хотел сказать...