Форум :: Тема: Лобовое стекло. (1/1)

Добро пожаловать, Гость

ТЕМА: Лобовое стекло.

Лобовое стекло. 16 Июн 2014 05:08 #1

Впервыйраз Вне сайта Пользователь Honda Shadow Phantom Сообщений: 5 Репутация: 0	Как правильно отрегулировать, набегающий поток воздуха бьёт в шлем очень не приятно куда лучше заваливать на себя или от себя. За ранее благодарен.
	Администратор запретил публиковать записи.

Лобовое стекло. 16 Июн 2014 05:32 #2

unk1500 Вне сайта Житель Shadow VT1100 Сообщений: 351 Спасибо получено 19 Репутация: 1	avtomobili-web.ru/44567-vetrovye-stekla-...nyh-motociklov..html Наглядная иллюстрация.
	Администратор запретил публиковать записи.

Лобовое стекло. 16 Июн 2014 05:38 #3

npycb Вне сайта Легенда форума Сообщений: 3126 Спасибо получено 140 Репутация: 29	наглядности тут маловато ))) Особенно если учесть, что у нам моты и стекла совершенно другие ))) Вообще, по логике, если хочешь поднять поток, то от себя ) У тебя ветровик то какой?
	Администратор запретил публиковать записи.

Лобовое стекло. 16 Июн 2014 09:14 #4

Aleksey Вне сайта Новичок Сообщений: 113 Спасибо получено 7 Репутация: 2	Может просто повыше сместить, если возможно?
	K-750 1963г. VT750CS 2012г. +79l66822699 Администратор запретил публиковать записи.

Лобовое стекло. 16 Июн 2014 12:10 #5

Denchik Вне сайта Легенда форума VT 1300 SABRE ABS Сообщений: 842 Спасибо получено 27 Репутация: 3	Главное что бы при смещении стекла взгляд остался поверх него, а не через.
	8(926)532-60-40 Администратор запретил публиковать записи.

Лобовое стекло. 17 Июн 2014 03:14 #6

Впервыйраз Вне сайта Пользователь Honda Shadow Phantom Сообщений: 5 Репутация: 0	сегодня сфотаю и выложу
	Администратор запретил публиковать записи.

Лобовое стекло. 17 Июн 2014 06:41 #7

npycb Вне сайта Легенда форума Сообщений: 3126 Спасибо получено 140 Репутация: 29	крепеж не забудь
	Администратор запретил публиковать записи.

Лобовое стекло. 17 Июн 2014 06:45 #8

Ёжик
Вне сайта
Легенда форума
VT1100C 2002 он же Sэr...ЙОЖИК
Сообщений: 2275
Спасибо получено 66
Репутация: 16

Ветровое стекло регулируется непосредственно по пилоту, все сидят по разному, рост тоже влияет.
Я свое стекло опустил как можно низко, наклонил максимально на себя, теперь оно находится на уровне переносицы, раньше было выше, болтанки нет.

А ты не боишься разбиться насмерть?
Нет! Когда мчишься на мотоцикле по равнине
пять минут твоей жизни бывает интересней
чем у многих людей вся жизнь

Администратор запретил публиковать записи.