Аккум хорошо заряжен?

Ребята! Я не полный идиот... В электрике - да, особо не волоку, но тем не менее:
- ключ зажигания повернут;
- фара горит;
- стартер крутит;
- красная кнопка в нужном положении;
- бензин есть;
- аккумулятор заряжен;
- предохранители целы;
- свечи новые, проверены на другом моте;

Просто НЕТ ИСКРЫ на всех 4-х свечах, хочу совета или толкового электрика в Питере.

izik пишет:
эта тема поднята уже раз пятый или десятый/// одно и то же/// нет искры - срочно создать тему/// а почитать форум где те же самые вопросы и те же самые ответы - не судьба?

в очердной раз отвечу - бензин похоже идет - ЭТО НЕ ОТВЕТ/// надо быть уверенным в этом/// СВЕЧА ТО МОКРАЯ?
ИСКРУ НА ШАДОВКАХ УВИДЕТЬ ТРУДНО И МНОГИЕ ДАЖЕ НЕ ПОНИМАЮТ ЧТО ОНА ТО ЕСТЬ - А ДУМАЮТ ЧТО НЕТ///
если ее нет на всех 4 свечах и бензин идет - то надо проверять МОЗГИ///

Все темы прочитал. Свеча мокрая. "Мозги" проверил. Мои нормальные (в армии служил, мед.комиссии прохожу, на учете у психиатра не состою). "Мозги" или коммутатор мотоцикла проверил путем установки его на другой такой же мотоцикл - все в порядке, тот другой завелся без проблем.
Всем спасибо за советы, тему закрываю дабы никого не раздражать. Мот отвез вчера на эвакуаторе к электрикам - сказали сделают.
И...кстати. У многих, а теперь и у меня бытует мнение, что на этом форуме доминируют одни и те же представители сообщества шадоводов.Этакие старожилы.Их посты есть абсолютно в любой теме, причем в основном в виде нравоучений. Ко всем же остальным, отношение с их стороны снисходительно-агрессивное.
Вы уж извините коли, что не так. Больше тут вопросов задавать не буду и тем создавать не стану- боюсь облажаться, вдруг кто уже писал на эту тему, а я тут буду раздражать людей глупыми вопросами.

как бы это тебе помягче ответить чтоб не ранить твою нежную душевную организацию...
специально перечитал все посты выше и НИГДЕ ты не упомянул что проверял мозги (кстати очень похоже на пиз...жь) и не слова про мокрую свечу - хотя тебя спрашивали (не залил ли)... кстати просвяти заодно нас - что такое коммутатор по твоему на шадовке?
и конечно же електрики найдут причину... они же електрики - ДА К ТОМУ ЖЕ БУДУТ ЛЕЧИТЬ МОТ НЕ ПО ФОТОГРАФИИ... не то что мы - нравоучители - засрали весь форум виртуальными советами по виртуальному мотоциклу - где уж тут эффекта добиться... и тон у нас нравоучительный видимо не спроста - потому что если бы ты почитал аннологичные темы - то и надобности создавать эту - НЕ ВОЗНИКЛО...
и конечно же мы крйне удивлены - а чего ты сам то не пишешь в каждой теме? наверняка есть причины... так вот у нас их нет и мы поэтому пишем в каждой теме...
и эта... как твои чудо електрики разберуться - (ведь они тестером будут искать) - просвяти нас убогих...
зв: урок мне на будушее - сразу убивать такие темы... ведь Ежик выше возмущался...

Мы не экстрасенсы, никто не сможет вылечить на расстоянии.

А я всё же попытаюсь. Смею предположить,что осталось только бобины с вв проводами проверить, а вообще мог тупо провод первичной катушки бобин перетереться. И Ваша правда, с тестером вживую всё быстро находится...

А чо про датчик коленвала не упомянули, он же первый в системе искрообразования

а где он стоит? не в генераторном отделе7

Не знаю Ген, у меня не ломался еще.

вроде , как под левой крышкой (сторона, где лапка кпп торчит)

Что за датчик коленвала? Как на инжекторе что-ли? Может быть датчик Холла? Их 2, и они стоят под правой крышкой на коленвалу.

Люди! не пинайте меня. Я вообще считаю, что лечить мот по телефону или по фотографиям, это зло. Можно спросить что лить, и какая деталь может находиться по какому-либо адресу. А описывать стук, шум, и почему не заводиться это как секс по телефону или по интернету, звук, и даже изображение есть, но секса и удовольствия нет (извращенцы не в счет ). Попробуйте описать вкус дыни, что бы человек его почуствовал.

+100500 однозначно!

не в ту тему написал по этому удалил