Вообщем не заводится =(...Бензин есть... искра есть... карбюраторы отсинхроннены, почищены... стартер крутит, но двигло не пашет...Причем ехал ехал и заглох...в чем может быть дело?

что-то заклинило...

Мерий компрессию, снимай карбы и если трогали топливную магистраль, то осмотри всю(вмесле с топливным фильтром(может быть забит в какашку...)) Чудес не бывает и скорее всего хреново собрали карбы, врятли повисли клапана в обоих целиндрах сразу и износить поршневую на 1100 так чтобы встал на ходу тоже проблематично...

Стало работать с перебоями и заглох?
Резко заглох?
Всё потухло и заглох?
В общем больше симптомов - вернее диагноз.

Потух постепенно, как будто высох...пару км назад работал как....гмммм... швейцарский трахтор и вот на тебе выжал сцепление, начал к повороту подкатываться и он на холостых побурчал и затух..потом завелся на пару оборотов и....всё

у VT1100C есть топливный насос?(я проследил за топливным шлангом он входит в металлическую, цилиндрическую "хреновину" снизу и выходит из неё же сверху и только потом идет в карбы...мб это он во всем виноват...>_<) Да чёрд побебери там есть топливный насос!

Была такая хрень, залипли контакты в бензонасосе. Вылечилось разборкой насоса и чисткой контактов.
Для проверки сними шланг с карба и крутани стартер если не польется то насос или реле евоное.

Ну бензонасос проверить легко...Скинуть с него шлан идуший на карбы и покрутить мотор...

Ну, Санек, опередил пока редактировал.

Можно вытащить воздушный фильтр, впрыснуть туда из балончика средство для чистки карбюраторов и попробовать завести. Если заведется, тогда смотри бензонасос. У меня год назад была такая же ситуация. Итог, заменил насос.

Нашёл проблему (правда уже по дороге в Минск ) кастомная крышка топливного бака не пропускает воздух, в результате чего в баке образуется вакуум, который не дает карбам питаться нормально...

Дык она вроде и не должна пропускать воздух... Для этой цели там специяльный вентиляционный шланг повешен...
помниццо, когда я случайно пережал это шланг, крышка бака забавно пищать начала...

мож трубочка с крана воздушная соскочила?

допустим что у него стоит абсорбер и пробка действительно не должна пропускать воздух...Тогда либо шланг пережали, либо где-то засор...

по всем признакам - бенз не поступает в двигло.
Знакома ситуация, бывало:
1) кончился бенз и не успел перейти на резерв.
2) забился ржавчиной топливный фильтр.
3) у знакомого насос накрылся.

den пишет:
нет его походу =( надо доработать напильником...кастом блджад...выглядит красиво, но есть всякие мелкие косяки