Девушка на приёме у стоматолога. Ей звонит парень. Она просит стоматолога ответить. Он берёт трубку и говорит: "Здравствуйте, ваша девушка не может сейчас ответить,т.к. у неё занят рот. Сейчас я кончу, она сплюнет и
вам перезвонит"...

ранее была картина более колоритна

Moheve пишет: Родители в Москве в этом году называли своих новорожденных детей не только такими традиционными именами, как Александр и Анна, но и необычными: Ангел (для девочки), Ангел Мария, Луналика, Принцесса Анжелина и Каспер Ненаглядный, Оушен, Саммерсет или Огнеслав. Другие оригиналы назвали своих детей Еремей Покровитель и Лука Счастье. Также стоит отметить, что теперь в России есть ребёнок по имени Радость.

в прошлой жижни у меня была подчиненная Радость Михайловна... мы пошло шутили ... пойдем поРадуемся...)))

У нас в объединении работает женщина по фамилии Тарантул...Страшно к ней подходить))

www.allthenutz.com/bulls_balls.html

жуть какая то...

Не знаю, как это применительно к мотоциклам, но на траках пару раз видел меж задних колес

Ни разу не видел такого на дороге

1. Омский шинный завод выиграл тендер на поставку автошин для Формулы-1
в количестве 2000 штук.... для ограждения трассы.
2. Лужков уходя сказал Собянину, что под одним из московских тротуаров
зарыт клад...

хиханьки - хаханьки а омский каучук - основной поставщик мишлена...

еду я сегодня в два ночи по тверской на моте этак км под 60-70 и вдруг слышу сзади дзинь-дзинь - велосипедный звонок... типа подвинься...я аж как говорит жорик вартанов "попутал"... думаю меня велосипед обгоняет...)))
оказался чувак на пафосном вулкане кастоме где подсведка даже внутри пружин аммортов была...

Запостили на питерской РГ, понравилось, забавно...

Чоппераст

Пожалуй, самый колоритный, заметный и служащий всеобщим жупелом подвид байкера. При слове «байкер» (в клинических случаях — «рокер») чаще всего всплывает в памяти именно образ чоппераста, даже если вы не знаете кто это такой.
«Чоппер» — это такой мотоцикл для дальних поездок по ровной прямой омереканской дороге, с которого выкинуто все, что не нужно для этого самого перемещения, а все остальное добавлено исключительно для понта. Естественно, сухая рама, ни хера не работающая, кроме как на изгиб, капельный бензобак, длинная вилка, и прочие радости радикального чоппера, означают лишь одно — где-то кроме солнечной Калифорнии подобные аппараты строятся лишь для торговли еблом и годового пробега километров в пятьсот.
То же, что сейчас большинством понимается под словом «чоппер», является лишь стилизованным под него мотоциклом, чаще всего — слегка раздетым и радикализированным круизером. All hail S.Honda & W.G.Davidson!
Итак, данный подвид неторопливо перемещается на адской хромированной хуйне с адским рычанием. Часто таки является поклонником слишком суровойЪ музыки, и в целом брутален и крут. Иногда, по сути, тот же митолизд, но на колёсиках, либо вечный неудачник, которому не дают тёлки и который думает что с покупкой мота жизнь круто наладится.
Среди чопперастов встречаются старые пердуны, которым ближе к пенсии чем-то ёбнуло по голове, и они вдруг вспомнили, что в деЦтве они рассекали по деревне на старом верном мопеде. И вуаля! Перед нами старпёр в коже и на каком-нибудь рисовом, прости господи, чОпере. Акромя того на рисочопах так же любят порысачить представительницы слабого пола, которым тоже что-то ёбнуло по голове, и вместо того, чтобы растить детей и стоять у плиты, провонявшись потом и пылью ездят на мотоциклетах.

В современной Раше очень большой процент всякой мажорни и офисного планктона предпочитает ездить именно на круизерах и чоппероидах, которые увещаны всякими хромульками и прочей мишурой. Ездят мало и недалеко (кредиты далеко не пускают), носят всякие кожаные вещички (которые выглядят как будто только что из магазина), и считают своим первейшим долгом посещение всяких говномероприятий типа мотоярославца, на которых бухают всякое пойло и считают себя трухардкораутлосбайкерами. Хотя есть на круизерах и нормальные перцы, которые колесят по стране и близлежащему зарубежью.

Зачастую познания в устройстве своего мотоагрегата у таких байкопланктонов на уровне восьмого класса средней школы. Часто не могут ответить на простые вопросы о типе сцепления в их мотоцикле, но обязательно упомянут про сигналку, сабвуфер и ксеноновую фару.
К этим же ребятам стоит приплюсовать и ещё один редкий, можно сказать, вымирающий вид — трайкераста. Трайк — суть трехколесный мотоцикл (обычно наколеночной сборки) на базе чего угодно, хотя встречаются и промышленные образцы. К сожалению, или может быть к счастью, на дорогах России практически не встречаются.

Отдельный, так сказать, подвид чоперастов — это Харлееводы (владельцы мотоцикла, так сказать, легенды). В 99% случаев владелец Хорлея имеет завышенное ЧСВ от того, что купил кусочек легенды. Что характерно, внятно сформулировать причину легендарности может лишь редкий Харлеевод. На владельцев японской техники Харлеевод посматривает как бе свысока, намекая, что есть Харлей, и есть прочий рисовый хлам. Очень любят устраивать срач на тему джапъ-кал, хорлей-тру, что особенно популярно на этом форуме (chopperforum.ru).
Существует необъяснимый наукой факт: как только человек пересаживается с какого-либо мотоцикла на Легенду, его ЧСВ устремляется в заоблачную высь и остаётся там навсегда. Только вот — удивительное дело: чуть более, чем половина рисочопперастов по ночам тайно дрочат на H-D, укрывшись с головой одеялом. А вот байкера, пересевшего с харлея (пусть даже самого плохонького 883-го Sportster’a) на какой-нибудь интрудер, анон не припоминает ни единого, и это как бы намекает на то, что разница между Camry и Camaro, как говорил Г. Хазанов, такая же, как между мэром и мерином.

PS. Остальное здесь:
lurkmore.ru/%C1%E0%E9%EA%E5%F0#.D0.A7.D0...80.D0.B0.D1.81.D1.82