Привет) Нновую тему не стал создавать. Вообщем дело такое, раньше к мотоциклам и вообще к мото технике относился нейтрально. В дестве даже мопеда небыло. Зато папину "двойку" воровал регулярно). Недавно гуляя по улице с друзьями подошли к знакомому друга который подъехал к нам на хонде) послушав звук мотора и посидев я влюбился. В свои 25 у меня на руках категории B,С,E иду учиться на категорию А) Собственно вопрос имея на руках ~150 килорублей могу я найти себе достойный аппарат? Каков он в эксплуатации если опыта у меня 0. И вообще стоит ли? Ту би ор нот туби.. собственно вот)

может и подфартит, и уложишься в 150.
Но то, что потом не пожалеешь- 1000000%

Pazitif,

у меня Honda Shadow - так же, как и у тебя (потенциально), первый мот. До этого ездил только в мотошколе.

Твое это или нет - поймешь только, когда:
- загоришься покупкой
- купишь и начнешь ездить
За тебя на этот вопрос никто не ответит.

Мне пока, наверное, рано судить, но, кмк, мот довольно надежный. Ничего сложного в нем нет, но когда покупаешь первый раз, поначалу все кажется таким непонятным - непонятно, куда лезть, в случае чего. Это нормально - первый раз сам руками обслужишь после покупки - все станет намного яснее.
С точки зрения управления им без опыта - любой мотоцикл опасен, если нет головы. Управлять им, конечно, сложнее, чем YBR125 или CB400, но ненамного. Старожилы даже скажут, что ничуть не сложнее, но они просто не помнят, что такое свои первые километры

Резюме: читай форум, смотри предложения, смотри видео, приезжай на гору посмотреть на мотоциклы. Если загоришься покупкой - начинай искать. Если не загоришься - не мучай себя, потрать деньги с пользой.

По поводу 150круб - наверное, можно что-то купить в районе 1992-1995 гг. Только найди еще тыщ 10 на первые вложения - они не исключены.

Только что пришел с первого вождения в автошколе) не запомнил какая модель мотоцикла что-то 110 кубовоее) для моих 187см и 100+ кг маленький очень, не очень удобно сидеть) но фигурку всю уверенно через полчаса начал делать) У нас в городе мотоциклисты редкий зверь, хотя 300к в городе живет народу) в конце июня буду в Москве обязательно в салон зайду какой нить и посижу, померяюсь)

Кстати сколько денюшек в месяц кушают ваши "питомцы" =)

Доброго времени суток.

Сразу извинюсь за возможно не интересную тему и возможный "баян" подобных тем.

Я пока ещё не счастливый обладатель двух колёсного железного коня, но уже начал присматриваться к одной конкретной модели, это Honda Shadow с объёмом двигателя 400 кубических сантиметров в комплектации American Classic Edition.

Для уверенности в выборе хотел бы почитать побольше о модификации ACE. Инфа любая, от мануалов до веток обсуждения на форумах, техническая сторона меня конечно больше интересует, особенно отличия от других модификаций Хонды Шадоу.

Сам пытался искать в гугле с разными запросами, просматривал по 2-3 страницы поиска по каждому запросу, попадались в оновном объявления о продаже и статьи по типу "наши поезда самые поездатые поезда в мире".

На английском инфы конечно много, но с моим английским сложно на понимание такие объёмы, когда ищу без конкретно поставленных задач. Хотелось бы статеек на русском, для начала

Отличный мот. Но только не 400ка. ищи 750 и будет тебе счастье.
есть мануалы на вражеском немецком и английском. по обслуге есть инфа. есть в журнале мото про него статья. Ищи в сети все это дело, что не найдеш, могу скинуть.
В общих чертах по лошадкам из своего класса самый дохленький мотор, по крутящему самый ломовой, так же низкооборотистый, с правильными прямотоками способен издавать потэйто потэйто, в чем и фишка этого мотора.))
На дальняке очень не плох, единственное без ветряка ветер сильно дует, за руль нужно крепко держаться.но это мелочи.
Кстати самый мягенький мотик по работе мотора и по общим ощущениям. Если поставить рядом например вулкана 15го и АСЕ, сразу станет понятно где ведро с болтами))
Вобщем ездиит, не ломаеца, жрет 5литров 92го,масло не жрет, мозги не имеет, только цепь смазывай да заправляй.

ценник кстати тоже немаленький среди одноклассников. оно и понятно. на мотомире сейчас парочка эйсов стоит по вменяемой цене. на авто ру все с 200тр начинается...

может сдесь почерпнеш полезной инфы.
hondashadow.ru/forum/13-Флуд-/4117-Перешел-на-сторону-тьмы (копируй и вставляй в адр. строку)

750 АСЕ не променяю НИ НА ЧТО !!!!!!

Bura пишет: Тока если на ременную

Спасибо за ссылку.

По поводу объёма двигателя, я бы конечно лучше литровго сразу купил, чтоб сразу с карданом да фуры обгонять за городом на 120, но не хочу потом слишком сильно тратиться на первый мот, да и первые 1-2 сезона думаю только один буду ездить, так что пока хватит и 400 кубов.

Как на него с запчастями, сложно достать его не совсем обычную для шадовиков и стидов переднюю вилку?

Масляный фильтр глубоко спрятан на замену, автомобильные подходят или у него свой мотоциклетный фильтр?

Аккумулятор на него сложно достать и как по ценнику? Где то читал на форумах что у Шадиков некий "т-образный" аккум, который сложно найти, а если найдёшь то очень дорого

т образный аккум тут продавал Брат (hondashadow.ru/forum/15-%D0%9F%D1%80%D0%...C-%D0%AF%D1%81%D0%B0)- не дороже обычных... фуры и на 400 ке обгоняются нормально... автомобильные маслянные фильтра - куча подходит от чампионовских до мановских...запчасти достать не сложнее чем на любой другой мот - шадовки популярны и распространены но все равно в основном запчасти по инету заказывают - расходники в изобилии продаются в розницу...

фуры на 120 750ка делает раз плюнуть. 400ка вяло обгоняет.

**да и первые 1-2 сезона думаю только один буду ездить, так что пока хватит и 400 кубов.**
ннуу дааа...))) так все говорят хехе))

**Как на него с запчастями, сложно достать его не совсем обычную для шадовиков и стидов переднюю вилку?
Маслинный фильтр глубоко спрятан на замену, автомобильные подходят или у него свой мотоциклетный фильтр?**
Можно нескромный вопрос? Для чего доставать переднюю вилку? Бери мотик сразу с ней))
Маслофильтр под мотором, сменить проблем нет. Автомобильные по резьбе подходят. Тема по это есть на форуме. Вобщем лучше не рисковать и не жать лишнюю сотку на мотофильтр.

300 руб. нормальный фильтр стоит, мото.
еще ни разу не сталкивался, чтоб его в наличии не было.
даже по сравнению с маслом - копейки
не надо рисковать с чем попало...

2 Werewolf:

дружище, это так, к слову...

никнейм ты себе выбрал конечно...

не, мне то все равно, просто клуб есть с таким названием... смотри сам.

с чем попало конечно не надо - знать просто неплохо что многие автофильтра идентичны мотофильтрам - отличаются только надписями... унификация у японцев сильно развита...